Виготовлення проводки, встановлення сидінь, заміна дверних карток GT. Частина 1️⃣

Всім добрий вечір, вирішив поділитися першою, але дуже великоючастиною по заміні салону. І тому що я і припускав. Бездротовоїзарядки та зарядки для заднього ряду це покупка підлогового джгутапроводки в зборі в Польщі.Обійшовся він мені 50 євро здоставкою.Спочатку думав робити її сам, але вивчивши кількістьнеобхідних проводів, роз'ємів, пінів, вартість всього цього плюсдоставка то з Алі то ще звідки той час однозначно було зрозуміло, що це буде дорожче і довше... Ну а поки посилка була в дорозі, почав з дверних карт.Карти вирішив залишати свої, міняти тількишкіряні вставки, підлокітники, кнопки. Додому Щоб знятипідлокітники потрібно просто відкрутити багато болтів і помінятикнопки.Шкіряна вставка картки тримається не тільки на болтах але іна таких пластикових «заклепках».
Їх зрізав канцелярським ножем прямий під основу, але не викидав, авикористовував при встановленні нової вставки як шайбу під саморіз (довжина саморіза 13 мм, коротше не знайшов). Заклепок багато, навсі карти пішов день.
зрізане заклепування
саме зрізане заклепування для використання в якості шайби
нова вставка на місці
Далі встановлення дверних карт на місце, готове.

Далі отримав посилку з проводкою)
Фото зробив вже після початку її розбирання.

донорська проводка
Пару днів виплутування проводів, вилучення контактів і ось ужевідокремлена потрібна нам проводка з роз'ємами. У цій проводці небуло проводів під вентиляцію сидінь і електропривод пасажирськогосидіння, але використовуючи контакти і проводи з проводки, щозалишилася, все було додано. usb для заднього ряду, з ньогоконтакти будуть витягнуті і додані до рідного роз'єму. Трохистрашно, але нічого вже краще, палять до водійського сидіння намісці) Штатно 16 проводів від роз'єму пасажирського сидіння йдутьдо роз'єму MF21, розташованому біля правої ноги пасажира, а звідтивже до кнопки . Ще два дроти від цього ж роз'єму йде до MF11, щобіля лівої ноги водія, а від туди один до з'єднувача JM 04, підрульовою колонкою (підсвічування мінус), інший до JM 03 забардачком. Ось ці 18 проводів я вирішив не водити по всій машині, апрокинути їх через центральний тунель, зробивши там роз'єм, щоб уразі чого можна було роз'єднати роз'єм і відокремити проводку відголовної.З цього роз'єму дроти підключені штатно до з'єднувачів. Укнопку поки не підключив, так як поспішати нікуди через відсутністьсамого блоку кнопок 😀 поки що) роз'єм проводів до кнопки і двомз'єднувачам замість підключення через MF11 і MF21 JM03, розташований над бардачком, сюди ж буде підключений провід відбездротової зарядки
З'єднувач JF01
Допінований роз'єм бездротової зарядки (підходять піни з роз'ємуIP-C блоку запобіжників), і підключено штатно, плюс до з'єднувачаJM06 за блоком клімату, ACC до з'єднувача JM 03 за бардачком, мінусдо маси за блоком клімату.
Разієм бездротової зарядки
JM06
А ось з Can шиною (B Can) є питання, хто знає прокоментуйте) Засхемою вона підключається у з'єднувач за блоком запобіжників JM08.Але ситуація така, його у мене немає, я лазив там рази 4 іпереглянув багато фоток з драйву та схем)) чи може таке бути? Яприпускаю, що це комплектація Classic така особлива, судячи з того, що в цей з'єднувач підключається)) подивившись, що за схемою цейз'єднувач підключений до блоку запобіжників, IP-F 21, 22 контакт, куди я власне для перевірки і підключився, результат є< Втім цідва дроти поки залишені, може хто підкаже куди ще підключиться, крім JF 08, якщо ні тоді підключу в IP-F та й усе. Мій висновоктакий у Classic немає цього з'єднувача, тому що крім BCM іншихопцій, які підключені до цього з'єднувача просто немає вкомплектації, відповідно BCM просто підключений до IP-Fбезпосередньо без з'єднувача.

Ну і результат на сьогодні:

— зробити проводку (по три дроти з кожного боку) від роз'єму задніхдверей до блоку кнопок задніх дверей для роботи підігріву задніхсидінь.

< p>
Всім хто дочитав, дякую за увагу, гарного вечора! Запчастини нафото:C8219, JP156
"
З'єднувач JF01
Допінований роз'єм бездротової зарядки (підходять піни з роз'ємуIP-C блоку запобіжників), і підключено штатно, плюс до з'єднувачаJM06 за блоком клімату, ACC до з'єднувача JM 03 за бардачком, мінусдо маси за блоком клімату. Питання, хто знає прокоментуйте) Засхемою вона підключається до з'єднувача за блоком запобіжниківJM08. Але ситуація така, його у мене немає, я лазив там рази 4 іпереглянув багато фоток з драйву та схем)) чи може таке бути? Яприпускаю, що це комплектація Classic така особлива, судячи з того, що в цей з'єднувач підключається)) подивившись, що за схемою цейз'єднувач підключений до блоку запобіжників, IP-F 21, 22 контакт, куди я власне для перевірки і підключився, результат є< Втім цідва дроти поки залишені, може хто підкаже куди ще підключиться, крім JF 08, якщо ні тоді підключу в IP-F та й усе. Мій висновоктакий у Classic немає цього з'єднувача, тому що крім BCM іншихопцій, які підключені до цього з'єднувача просто немає вкомплектації, відповідно BCM просто підключений до IP-Fбезпосередньо без з'єднувача.

Ну і результат на сьогодні:

— зробити проводку (по три дроти з кожного боку) від роз'єму задніхдверей до блоку кнопок задніх дверей для роботи підігріву задніхсидінь.

< p>
Всім хто дочитав, дякую за увагу, гарного вечора! Запчастини нафото:C8219, JP156
"
З'єднувач JF01
Допінований роз'єм бездротової зарядки (підходять піни з роз'ємуIP-C блоку запобіжників), і підключено штатно, плюс до з'єднувачаJM06 за блоком клімату, ACC до з'єднувача JM 03 за бардачком, мінусдо маси за блоком клімату. Питання, хто знає прокоментуйте) Засхемою вона підключається до з'єднувача за блоком запобіжниківJM08. Але ситуація така, його у мене немає, я лазив там рази 4 іпереглянув багато фоток з драйву та схем)) чи може таке бути? Яприпускаю, що це комплектація Classic така особлива, судячи з того, що в цей з'єднувач підключається)) подивившись, що за схемою цейз'єднувач підключений до блоку запобіжників, IP-F 21, 22 контакт, куди я власне для перевірки і підключився, результат є< Втім цідва дроти поки залишені, може хто підкаже куди ще підключиться, крім JF 08, якщо ні тоді підключу в IP-F та й усе. Мій висновоктакий у Classic немає цього з'єднувача, тому що крім BCM іншихопцій, які підключені до цього з'єднувача просто немає вкомплектації, відповідно BCM просто підключений до IP-Fбезпосередньо без з'єднувача.

Ну і результат на сьогодні:

— зробити проводку (по три дроти з кожного боку) від роз'єму задніхдверей до блоку кнопок задніх дверей для роботи підігріву задніхсидінь.

< p>
Всім хто дочитав, дякую за увагу, гарного вечора! Запчастини нафото:C8219, JP156
"може хтось підкаже куди ще підключиться, крім JF 08, якщо ні тодіпідключу в IP-F та й усе. Мій висновок такий у Classic немає цьогоз'єднувача, тому що крім BCM інших опцій, які підключені до цьогоз'єднувача просто немає в комплектації, відповідно BCM простопідключений до IP-F безпосередньо без з'єднувача.

Ну і результат на сьогодні:

— зробити проводку (по три дроти з кожного боку) від роз'єму задніхдверей до блоку кнопок задніх дверей для роботи підігріву задніхсидінь.

< p>
Всім хто дочитав, дякую за увагу, гарного вечора! Запчастини нафото:C8219, JP156
"може хтось підкаже куди ще підключиться, крім JF 08, якщо ні тодіпідключу в IP-F та й усе. Мій висновок такий у Classic немає цьогоз'єднувача, тому що крім BCM інших опцій, які підключені до цьогоз'єднувача просто немає в комплектації, відповідно BCM простопідключений до IP-F безпосередньо без з'єднувача.

Ну і результат на сьогодні:

— зробити проводку (по три дроти з кожного боку) від роз'єму задніхдверей до блоку кнопок задніх дверей для роботи підігріву задніхсидінь.

< p>
Всім хто дочитав, дякую за увагу, гарного вечора! Запчастини нафото:C8219, JP156