Електропривід замку багажника.

Поки моя ластівка стоїть у гаражі, категорично відмовляючисьзаводиться, а ми з кумом і ще 100500 чоловік ламають голову, що ж знею трапилося, вирішив я зробити запис про невеликийпокращайзинг! )) Тема не нова, у багатьох на драйві я бачив її, алесвої ж 5 копійок вставити треба! ))) Отже, валявся у мене в гаражісоленоїд, я прикрутив його двома металевими пластинами, взявшматочок металевого тросика, до одного кінця приклепав круглийелектричний контакт, (на фото його трохи видно), одягнув його наневеликий штирь на планці відкриття замку; а другий кінецьпропустив через вушко соленоїда і зафіксував спеціальною затяжкою.Виглядає трохи колгоспно, ну та гаразд, все одно вся ця системазакривається повстяною накидкою! ))
Обчисливши методом наукового тику плюс соленоїда, я вивів йогочерез кнопку короткого імпульсу на панель зліва від керма, просвердливши отвір у заглушці:< І відразу питання дознавців:для чого використовується кнопка, що знаходиться поряд змоїм колгоспом? У мене вона ні до чого не підключена, начебто…
От, власне і все! )) Роботи на 20 хвилин, а задоволення відвикористання неміряно, якщо врахувати, що штатний важіль відкриттяпостійно любив мені мозок! )
Усім вдачі та драйву! ))