Усім привіт . З нагоди заскочив на яму, подивився що та як походовій. Є в мене якийсь шум з правого боку в задній частині, алепід дном я нічого не побачив, зате визначив які тяги потрібнозамінити, втім одна коротка і одна довга і обидві з правої сторони.ваша порада допомогла б, що з нею робити, заварити її добре виднона 4 і 5 фотографії.Ну а так то все влаштовує, ще поїздимо.Шумдоведеться вдома шукати, заразом і трос ручника поставлю на місце, може це через його Відсутності таке відбувається до того ж місттрохи люфтить через тяг. Всім удачі ))






Коментарі14
Тріщина солідна, думаю зварювання на довго не вистачить, так що заміна буде вірніша...
Та як би і не дуже вона велика, поки їжджу так, балка нова лежить і може до весни дотягнути.
Просто тріщини мають властивість рости... Мені це дуже знайомо, коли в середині дороги балка навпіл склалася...
Тут не посперечаєшся.
Гарна ямка може прискорити процес!
Ця тріщина (на балці) взагалі не важлива. З такою тріщиною можна проїздити ще багато років. Можна заварити її абияк, а можна і не варити. На балці бувають набагато важливіші тріщини. Одні можна варити, а інші варити немає сенсу.
Навесні мені здається всі будуть змушені заїхати на яму з усунення стуків у підвісці -)) З нашими дорогами це просто піпець, сніг сходить разом з асфальтом, яма на ямі!
Точно помічено, сувора правда життя.
по-хорошому - це поміняти балку
Як варіант, тим більше нова балка лежить без діла, але як згадаю скільки потрібно буде зробити те напевно простіше заварити. Тим більше що не все так погано.
Заварити а догори ще латку наварити)
Латку то по-любому потрібно кидати ну і засвідчити напевно теж потрібно.
Роби латку у вигляді ромбика, тріщену не вари, засвердли в кінці
Там ще зручно так це робити, але доведеться, хоча в мене і нова балка лежить без діла.