Всім привіт. Отже я вчора незрячи підготував обидва радіатори босьогодні з самого ранку почав шукати і причину витоку тосолу ізнайшов її. Значить перед зняттям радіаторів я пофарбував той щовчора зробив, фарба в Поки він сох я все розібрав і оглянув, наосновному радіаторі в нижній частині є потертості від упорів і тамбуло постійно мокро. Взагалі до обіду замінив обидва радіатора, ремінь генератора і полагодив омивач лобового, з омивацької тежбули непонятки, ну ніяк не хотів працювати, я вже інші моторчикипідключав і безглуздю, виявилося все елементарно, був поганийконтакт маси, переробив все заробило. І застелив у багажникпідкладку.Все зібрав до купи, залив тосол і помітив текти знижнього патрубка, вже подумав що від туди де паяв але виявилося щопросто не дотиснув хомут, викруткою туди не залізти, швиденькознайшов маленький ключик на 7 і затиснув, в мить все довелосятікати. Ось навіть 20 км проїхатися встиг то все в порядку, тосолна місці, течі ніде не видно, тож попрацював не дарма, правда вчорая купив 10 літрів тосола на долив, 3 віддав бо був повинен парулітрів долив інше на запас. От якось так . Всім удачі))
Коментарі11
Радіатор виглядає втомленим, йому вже років 30))
Є таке, але працює і вже не біжить, машина 78 г тож хз може і рідний а може вже колись змінювався.
Який знайомий цает) а гумки на упори радіатора не стоять?
Стоять, тільки вони якось полазили.
Може патрубки короткі, в ходу стягує двигуном
Ні, просто відпав один упор.
І рімень задом на перед поставивши
Ага, так краще))
За допомогою коте впорався
Ода, той ще помічник)))
День пройшов плідно))) 👍