Всім привіт. Отже почав помічати що мій вольтметр почав дивнопрацювати, якщо світло не включати то показує нормально але якщовключити ближній то стрілка йде майже з нуль, так само помітив приогляді невеликий люфт вала генератора а так як у знайомого бувгенератор 2108 на 55А то я вирішив його взяти замінити поки вінвзагалі не розлетівся, одного разу було і таке, правда на іншіймашині.Цей генератор стояв на 2101 (моя колишня є на Д2) а мій генастояв там але при продажі я не встиг їх поміняти місцями бо продажбув спонтанний і швидкий, цей ще тоді трошки люфтив.Тож він як бисвоє від'їздив і тепер вимагає ремонту. Єдиний момент я зламавклему на дроті так що довелося шукати і міняти сам провід він йдевід гени до реле а далі на лампочку.Уже коли зняв свій генератороглянув його, похитав то люфт він нормально, бачити підшипникинакрилися. На неодружених і під навантаженням (передостанні двафото) то начебто все нормально, правда лампочка в салоні постійногорить тепер і тухне тільки коли відключаю запалювання. Влад кажещо це нормально бо можливо що у мене трохи не така система як у2108. Ось уже майже тиждень катаюся то все в порядку, все світить, не люфтить і не шумить, мені це подобається. Також в процесі язамінив кнопку на пічку бо погано щось працювало, виявилося одинконтакт відламався, тож добре, що кнопка була в запасі. Всім удачі))
Схожі записи
Нарешті прикупив потрібні лампи, Osram Night Breaker Lazer))
Нарешті прикупив потрібні лампи, Osram Night Breaker Lazer))
19
Нова аптечка, свічки, мастило та більше 3500 передплатників))
Нова аптечка, свічки, мастило та більше 3500 передплатників))
1
Коментарі20
коштує голову зі старим морочити-зараз запчастини на ВАЗ-класику копійки стоять! я поставив генератор 100а-типу підвищеної потужності (реле-регулятор ще ссср-електронний) на холостих оборотах дальнє світло (60ватт) тягне без проблем!
Лампочка повинна тухнути, з приводу підключення даного генератора собі на автомобіль я прокладав новий провід до панелі приладів, ставив лампочку на 4 вати і все працює в штатному режимі, якщо лампочка не тухне тут може бути діодний міст пустувати я ...
Що сказати, доробка тямуща, потрібна. 👍
щоб світло в нуль не йшло потрібно щітки генератора зачищати регулярно, там у робочій зоні оксид утворюється періодично, от і все, це стандартна болячка всіх генераторів
Один корпус залишився не відремонтовано
Анатолію, Вам треба РС-527 для його встановлення замість РС-702, це релюшка для лампочки, стандатна РС-702 з таким геною включатиме лампочку навпаки, що ви і бачите. І ще - 55А замало буде. Поставте 73А від інжекторної 2107.Ось вам трохи інформації п...
Типу цього? На 73 А зараз немає грошей, тож поки і цього вистачить.
Ні, РС 527 виглядає так. Встановити на бризковику праворуч замість 702.
Зрозумів спасибі.
Зараз перечитав свою посаду (посилання раніше) - там про реле РС 527 я написав, все красиво з картинками.
Дякую я вже бачив, часу раніше не було глянути.
Якщо з фондами напруження, то згоден, виглядає поки що і 55А гена. На Вашому малюнку вбудований РР, який на генераторі.
З б.у. генераторами теж треба обережніше. У мене товариш поміняв генератор теж на б.у., а там був несправний регулятор напруги довелося міняти. А то вся проводка прогоріти зможе. А так удачі
Во, нормальний генератор. Все г221 потрібно міняти хоча б на такі. Але вольтаж все одно низький. Без споживачів має бути 14.4в.
Виходить що ставитися без доопрацювань?
Спокійно на те саме місце
Удачі
Сподіваюся ти АКБ морський вузлом прив'язав?
То було тимчасове рішення
говорять жигулі погана машина - у вас навіть вольтметр у БАЗІ йшов, у мене німці ставили тільки за доплату і хорошу поведінку...