Дуже давно не писав у бортовик через відсутність часу. Хоча встадії відновлення особливо і не просунувся за цей рік, черезвідсутність часу і фінансів ( довелося відкласти проект з Capri ікупити Volt ) Після того як почав пісочити передні крила, м'якокажучи офігел і було прийнято рішення купувати нові крила, що всвою чергу зажадало додаткові (не малі) витрати. Адже машина ще неварилася до цього, хіба що хтось перекручувався з заднімиарками./p>
Ось такі чудові крила.Счищая фарбу і шпакло, злетіли і частиникрила))).Час і корозія перетворили їх на сито.
Бризковики дісталося теж. Благо все є в наявності, хоч і недешево.
Коментарі20
Грані на цих крилах виглядають більш округлими, ніж на рідних
Буде краще обтічність)))
Підкажіть. А капот де купити можна? Такий як ваші крила-новий у грунті і з бирочкой.Спасибо.
Потрібно номер, а потім знайдеться все, але я думаю ціна буде непристойна. Мені крила обійшлися по 5 косарів кожне.
www.motomobil.com/motorhaube-original-blech, 2669,25812801-1.html на мотомобілі ось є. А що у вас з вашим?
ну через таку дрібницю нове крило купувати? а ти примірив, чи підійде нове крило на твою машину? Їх зазвичай ріжуть на 4-6 частин і зварюють за місцем. Так то твоє діряве в цьому плані відновити простіше, ніж підігнати нове .Ну ти старі крила не вики...
А у мене ванвезел, клокерхолм гірше. Можу помилятися, але за ціною трохи дешевше і по-моєму у них навіть немає внутрішніх бортів.
розкажеш) коли я купував пороги в екзисті по 40 баксів - везеля не було. а зараз взагалі немає нічого.
Я пороги брав по 650 грн. Звідки такі ціни?
з 2012 року. крило коштувало більше ніж місячна зарплата, при цьому в 90% вони приїжджали м'ятими. Тому я не купував, вирішив зробити свої крила. ні. або цінник буде за доставку від 300 доларів.
avtomarket.net/products/V…tm_term=VAN+WEZEL+1850.01 крила брав по 5000 з доставкою зараз 5200 без доставки, а це десь в районі 500 грн. через об'ємну вагу.
я в Росії, у нас митниця підніме ціну в 2 рази мінімум
Стає нормально, пробував. Старі вирізав грубо, так що там тільки частково фільонки залишилися.
І до речі може для когось це дрібниці, а для мене наявність 10 кг. шпакла це напружено.
Кількість шпаклі це питання до зварювальника і маляра. Не думай що на новому крилі не буде припасування у вигляді болгарки та зварювання, а це вже означає шпаклю.
Я не сперечаюся, але там потрібно було ліпити все зі шпакла або епоксидки. Хороших фахівців зараз дуже важко знайти. Варити теж не варіант, поведе і знову вали шпакло.
Ну нові крила не підійдуть за зазорами і формі це вже доведено іншими людьми
Подивимося, начебто прикидав нормально буде))).
А чиї крила ставили (виробник)?
крокельхорм, варіантів якось не ту. Та й вони найкращі з тих, що продавалися. Ось тут дуже детально описано про крила necroford.ru/forum/index.…83413;