Довелося передчасно міняти гальмівні колодки. Вирішив учора виїхатина вулицю. Завів, прогрів, зняв з ручника, проїхав метр на зад імашина загальмувалась. І ні туди і ні сюди. Це потім вже сталоясно, що зірвало накладки на колодках.
Сьогодні купив нові і за годину роботи поміняв їх. Вибирав з тихщо були у нас в авто магазині. На фото:SA129 Хоча накладки обірвалотільки з одного боку і вони ще майже нові, але вирішив мінятивсе-таки комплектом. Оскільки був час зробити кілька фото в процесізаміни, вирішив поділитися кількома моментами, які полегшують цейпроцес для тих, хто робить це вперше.
1.
2.У процесі складання обов'язково цю планку змастити солідолом умісцях зіткнення з колодками. І пильовики Я змащую силіконовимспреєм, на довше їх вистачить.
3. Цю пружину спочатку надягаю знизу а потім зверху. 4. Цю пружинунадягаю спочатку на колодку яка вже прикріплена, потім на вільнуколодку і після цього вільну колодку затягую на місце і кріплю. 5.Іне забуваємо. При заміні на нові колодки скрутить натяжний шток.Хто не знає-він натягується автоматично щодо сходження колодок. Всіці моменти я використовую у своїй роботі і не можу гарантувати щокомусь вони допоможуть, але я роблю ТАК.
Весь процес зайняв близько години і пройшов без ускладнень)) Осьтепер думаю-ставити або не ставити на ручник у гаражі ))
Коментарі2
Я в гаражі тільки на передачу ставлю, хоч і підлогу рівну, ручником тільки на вулиці користуюся. Ну ніч, нові гальма тепер)))
Ну звичка така, ще з далекобою).