Не було що робити сьогодні, вирішив потихеньку зайнятисяфарами.
У порівнянні зі скляними вони дуже добре розклеюються післянезначного прогріву.
На сьогодні я поставив собі завдання повністю розібрати фари, почистити їх від старого герметика і зробити щось з дірками. Цимшвидко.
До
Після
Протер все, залишився дуже радий незайманому чистомувідбивачу:)
Небо та земля в порівнянні зі старим
Потім настала черга другої фари, тут мені довелося туговато –велика дірка на місці відірваного кріплення і безліч дрібних тріщинпо корпусу. Нанюхався пластика вдосталь)) Наступним етапом будефарбування масок у чорний мат і вирішення проблем зкріпленнями.
Тепер два питання:
1 )за що відповідає велика регулювальна шестерня ззаду фари?
2)На який герметик садіть фару?
Коментарі20
Одна крутила регулює нахил вгору-вниз, інша вліво-вправо, це у всіх так. Виставляється на стенді. Скло саджаю на герметик для лобового скла або Крокодил, або Терасун (він трохи кращий, але дорожчий). На силіконові герметики не сади!
коректор ручний
Також по висоті, як я розумію? типу щоб підкоригувати автокоректор?)
дау мене взагалі фари depo автокоректора немає(((
Та знаєш, скажу так, користуюся ним нечасто, тому що їздимо зазвичай з дружиною і не навантажені, але краще щоб можна було з салону підкрутити)) мені пощастило, ці якісь попалися, хоча будь-які взяв би, тому що рестайл)
просто който, це оригінал ... а депо копія
Привіт, ти ці фари не продавав випадково?
Привіт, давно продав(
жаль
Треба фари чи фару?
треба відбивачі, можна в поганому стані головне цілі, і коректори
У мене є права фара старого зразка, якщо підійде, можу зняти з неї відбивач
не знаю чи вони однакові
Ну подивися, якщо що, маякни
бл.просто є лінзи з мерса ... хочу заколгоспити ... а раптом накося
Пиши, якщо що)
я собі і ще 1 людині збирав назад на заводський герметик, ще використовують спец герметик для фар (оптики)
Типу нагрів що було і зліпив? а не знаєш, де знайти такий герметик?
1 - коректор фар, чи ні? 2 - герметик для вклеювання скла має бути =)
Ні, коректор ліворуч і автоматичний)