Оптика в моїй Газелі. Або як це було.

Почну з того що світло мене зовсім не тішило при поїздці вночі, особливо на дальняки. Довго вирішувався що поставити білінзи абопросто ксенон. Просто ксенон (біксенонові лампи)-це роздратуваннязустрічним водіям, погане їм настрій і кинутий молоток в лобовескло. По собі знаю коли їдуть і сліплять. При всьому цьому користівід такого світла обмаль, а при мокрому асфальті зовсім немає.Вранці поїхав на ринок де і придбав комплект біксенонових лінзMorimoto п'ятого покоління, блоки розпалювання Sho-Me, комплектламп Infolight H1 з температурою світіння 6000К і проводка длятого, щоб це все підключити правильно. У проводці йде блокуправління далекого і ближнього світла як на автомобілі приперемиканні на дальній відключається нитка ближнього світла встандартній лампі Н4, а нам треба щоб працювало все разом. Можна впринципі і без блоку управління спаяти ось таку схему, теж будепрацювати./горизонталі працювали.Зняв старе скло, видалив усерединіперегородку з допомогою кусачок.Підготував до фарбування іпофарбував відбивач і фару всередині в матовий колір з балончика.Цеза бажанням.У мене вони все одно поржавіли. Впровадив підсиліконову прокладку біксеноновий модуль затягнув зі зворотногобоку спец.Гайкою і готово. Підключив, все працює. Проводка яка йшлав комплекті з блоком керування дальній-ближній підключається вроз'єм лампи Н4. З приводу підсвічування. Зняти фару, зняти скло, замінити поломку і назад це все зібрати при цьому незабутньовідрегулювати світло звичайно.Я поставив замість стандартних лампідсвічування світлодіоди на свої рідні місця.Підсвічуютьвідмінно.Ну і звичайно поїхав відрегулював світло. Їхав івідпочивав за кермом. Світло чітко сфокусоване в лінзах. Друзі цетого варте.