Після заміни ГБЦ машина прискорюється близько хвилини нормально, потім дико тупить і не крутиться вище 3000 оборотів. Думав клапанвакуумний біля радіатора тупить. А потім натрапив на тему про те, що люди плутають шлангочки. Вакуумні післярозбирання/складання.Перевірив у себе, підключив як наскріншоті.Машина почала дико смикатися і тріяти, вночі в лісі, такяк тестував на дорозі нашого будинку приватного., і машина поїхалатак як в моїх руках ще не встигла поїхати, тому що купив її зпогнутими клапанами в 4 горщиках. > Так ось, будьте добрі, як жеці трубки стояти повинні? У топіці мабуть помилка, так як я методомтику підібрав підходяще положення для себе.
а то мені довелося перелопатити інтернет по повній. >
Оновлення #2:окислився контакт на вакуумному клапані, а саме уфішці підключення. Зарахувати від зелені та побризкав очисникомгальм. Після цих маніпуляцій машина поїхала як слід. А схемапідключення вакуумних трубок на скріншоті таки правильна!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.