Апгрейд ГБО коштував того.
Нещодавно я завершив оновлення Гбо. Кому цікава перед історіято:Частина 1, Частина 2, Частина 3 (комплект на руках), Частина 4установка.
Вже від'їздив один балон, знизив тиск на перемикання газу. "реальноавто поїхало чудово. Раніше вона на малих оборотах була якасьсмикана, а тепер плавна. Реакція на педаль газу миттєва. Я дужезадоволений. За витратою вийшло що на 38.5 л я наїздив 387 км. Зних 120 місто, " а решта 267 км за містом і з каньдором вкл пост.Дозаміни в місті було 12-13 л, за містом 10 може трохи більше.Витратавпала.Незабаром ще одну заправку від катаю і зніму видосик про теяк мізки адаптувалися до нового обладнання та порівняю витрати.
Коментарі6
У мене зараз стоять форсунки Валтек і редуктор Томасетто Аляска, балон на 42 літри, на порожній балон заправили 41 літр, проїхав 424 км, з них 300 трасою і 124 містом, правда без кондиціонера, траса не більше 110 ех. місто змішане, де тапка в підлогу...
А що з ними може бути, несправність чи їх просто не вистачає? у мене перші думки були тиску редуктора не вистачає.
у них час спрацьовування великий і виходить вони не встигають правильно дозувати порції газу, і тому в кожному циліндрі різні обсяги газу. На практиці їздить все просто може бути слабка тяга, на ланосі форсунки в два рази швидше наших і то з вальтеам...
У Вас 1,6, аляски вистачає без проблем із запасом, у мене 1,8. На вальтеках потенціал не весь двигун. Витрата хороша у Вас.
Чесно сказати поки що без кондиціонера начебто вистачає на газу, але при включеному кондеї як то мляво розганяється таке відчуття що хтось тримає, а от коли на бензин перемикаєшся їде веселіше, без кондиціонера різниці між газом і бензином не відчува...
перше форсунки