Ось і я зважився на регульовану рульову колонку., начебто як вжеготову до установки (без замку запалювання) видно висвердлиликріплення.
Тільки поки не знаю як її встановити замість стокове ... Потрібнозняти повністю кріплення замка, кермо, ну і саму колонку, а яквідкрутити ці 2 болта і чи можливо це зробити і як краще? Хтостикався з цим підкажіть варіанти?






Коментарі20
Немає у мене на регульованій колонці корпусу замку запалювання. Треба ставити свій. Ось і питаю, чи підходить корпус із нерегульованою?
звичайно підходить
Мене цікавить те саме питання щодо зняття господарства замку (викручування болтів). У результаті як викручував і чи підійшов замок у комплекті з нерегульованої колонки?
викручувати не складно, якщо корпус замку з колонкою купив, то нічого викручувати не потрібно, просто поміняти нутрощі.
скинь у лс де брав
Скинь в ЛЗ де брав і за скільки? заздалегідь дякую за відповідь!
Скинь у ЛЗ де брав і за скільки?
з твоїм зростанням тобі вона не потрібна буде, це я по собі знаю-такий же зріст. у мене завжди у верхньому положенні кермо.
Того року на морі їхав довго…було б не погано опустити кермо.
Я просто поміняв начинки замків. Потрібно вставити ключ запалення і повернути його в положення ACC. З тильного боку замку в корпусі є проріз і в ній видно штифт. Його треба втопити викруткою і за ключ запалення витягнути сам секретний механізм.
Це я знаю ... але дісталася колонка вже зі знятим господарством ...
Не уважно прочитав пост
Візьми тонке зубильце і зроби на січку під пряму викрутку поки будеш робити насічку болт попуститься і ти відкрутиш його без проблем.
Дякую за пораду! Цікавий варіант.
А яке у Вас зростання, чи є в ній необхідність? Або Ваша стукає і тому вирішили замінити.
Немає просто з'явилося бажання і можливість (зростання 184 см)
Ясно! Руки сверблять))?
Що то в цьому роді)))
Зрозуміло, сам такий))
Зі зняттям та встановленням проблем ніяких виникнути не повинно. Там все просто)))) Скинь в ЛЗ де брав і за скільки?