Ремонт дверних карток.

Привіт, так-так, ти зацікавлений, як же треба було затягати салон, щоб відмивати брудні карти — сенсу не було, а ремонтувати — невигідно, так і важко збагнути "як? ". Я теж задумався. Довго думав, може просто, як половина людей керуючих кадетами, замінити двернікарти на велюрові. Але вже ні. Платити великі гроші, за картудверей як мінімум з такою ж 20 річною (у найкращому випадку)машини, я не збираюся.
"ми підемо іншим шляхом! " (с)
На вулиці зима, гаража ні, можна погратися вдома ж, у теплі ідобрі, з повним ентузіазмом — я пішов до свого автомобіля. Не знаю, що саме сприяло цьому, але виглядала жахливо. Як завжди, рукиопускалися в міру розбирання машини.
До цього я подумував, що ЕСП штатні, але знявши карту зрозумів, щотут далеко не стік. Карта пасажирська, обдерта від старої обшивки.фріско, стан жахливий.
вигляд сумний.

Ну витерши сльози щастя, приймаємося за роботу.
Водійська карта, обрізаємо відгнилий низ. Беремо шматочок такогоматеріалу, і обводимо на ньому передню пасажирську карту.
Логічно, що внахлест з'єднані шматки буде як мінімум не по феншу)Потрібно в стик! Далі звивини напружилися і не тільки мої :) Взялиякусь фігню, інакше не скажеш, валялася в засіках і звичайніалюмінієві заклепки на фередо. Після реставрації переднякарта.

Значить уже не погано, зроблено. Тепер маємо 4 повноцінні основи, але як бути з обшивкою? Пройшовся на базар, глянув тканини, помацав. Надумав. Буде автовелюр і шкірозамінник.
Автовелюр обійшовся порівняно не дорого, як втім і шкірозамінник.Робив усе сам, допомагав тато.
Покрутили, повертали і зрозуміли, що зробити плавні завороти, як наоригіналі, на старенькій швейній машинці — не вийде. Але треба ж, щоб було красиво. Кілька днів походив подумав, кілька замальовок, радився з батьком, драйв прочісував. Прийшов до висновку, що зверхуі знизу карти повинен бути шкірозамінник. Вимірявши все як треба, вирізав і прикинув. Попередній вигляд. Попередній вигляд з ручками.Підіб'ємо підсумки:тканина є, карта є, а якщо Натягнути вигляд нетой. Потрібен поролон! Вимірюємо, вирізаємо. Вимірюємо, вирізаємо.Промазую клеєм карту, звичайним ПВА.

Дуже ретельно.
У місцях де тканина проходить крізь отвори, особливо намазуємо.Приклеїв поролон, не тримати ж його руками, клей то сохне, виходомбуло — прищіпка. Не треба так робити бровами, друже, це дужедопомогло і простіше не придумати. І для надійності пристрочивволосінь, щоб місце шва не розтріпалося. І давай натягувати всю цюсправу на карту. Клеїв до карти на дракон, і краї тримали ті саміприщіпки, але через папірець картонний, бо за його відсутностізалишаються сліди, а це не комільфо. Виглядає, може й не дуже, покищо Поставити назад свій витвір, хотілося дуже, але не завждисприяла погода, гаража то ні . І одного прекрасного, як для зимидень, я це зробив. Заздалегідь підготувавшись купив новікліпси.
Оп! :)
Я задоволений. Плюси переробки такі:нова обшивка, кліпси нові (невсі навіть були на місці колись знімав), заклеєні дірки підзвичайні весла скло підйомника, бюджет заходу не великий, безціннийдосвід.
Дочив до цього рядка? Дякую! Залишайся!