Реставрація стелі.

Дякую папі за допомогу.
Матеріал :велюр.
< b> Клей : "дракон", пішла одна баночка і трохи.
Допоміжним інструментом послужив звичайний фен. Настроєм — діл навечір.

Не скажу, що у мене в машині була погана стеля.Просто місцями пішлибрижі і це викликало не зовсім естетичний вигляд.
< /p>
Роздріб у кольорі
СПІРАЮСЯ НА СВІЙ ДОСВІД ДОПИШУ ВІДРАЗУ, ЩО Б ХТО НЕ ЛОХНУВСЯ ЯКЯ.

Попередньо перелопативши свій улюблений кадетт клуб, перечитавшицитатки співпісочників, я дійшов висновку, що не варто зніматистару обшивку АЛЕ покатавшись 3 дні — Я ЗНОВО ЗНЯВ СТЕЛЬ ІПЕРЕДІЛ.
/>
Сам матеріал стелі, щось типу соломи, інакше не скажу як воноправильно називається. Лицьова обшивка. Такий собі бутерброд) Доречі тканина обшивки нормальна. Не продувається і як мені нагадуєчуття, добре відмилася б і мочалкою і милом. АЛЕ, ми ж не шукаємолегких шляхів; ) як ті які, припустимо, купують нову стелю віднексії.))
Повернемося до стелі.
Так від потрібно акуратно зняти лицьову тканину і під нею акуратноприбрати шар поролону. Після того, як переконалися, що вся стараобшивка лежить окремо від стелі, і на стелі немає старого поролону, беремо до рук клей і починаємо намазувати його. Для цього я бравпензлик, щоб промазати всі "щілинки" цієї основи у вигляді "соломи":D не зовсім розумію як ви це зрозумієте, але все ж таки продовжу.У міру приклеювання сухим феном ділянку.

поклеїли.
фото при хорошому освітленні. А тих отворів ручок, козирків іплафона.
З плафоном дуже просто.
Розріз хрестиком і загортаємо усередину. Зайве обрізаємо. Зотворами ручок теж довго возитися не довелося. Нагрів цвях іпропалив їх із тильного боку. Чому із тильною? краще видно контуротвору)) адже логічно? ))
як новенький.

Маємося через день до машини і встановлюємо його назад.