Так як моя турбіна підходила до кінця, то було прийнято рішеннякупувати нову б/ушную турбіну. Також висвердлили обламану шпилькуна випуску не знімаючи гбц.
Так як їздив з обламаною шпилькою в тому районі трохи повеловипуск.Цю проблему вдалося вирішити фрезеруванням випускногоколектора. Заглушка на EGR.
Після заміни зробив ТО, залив новий антифриз, поміняли ремені таклапанну кришку.
Після настав час генератора.
Замінили діодний міст, колектор, щітки і щіткотримач.
Після всіх процедур він забігав як молодий і видає 14.2в.
Так само було замінено підшипник кондиціонера та переупакованопіддон картера.
Поки що що на цьому все... До весни займатимуся підвіскою.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.