Запчастини на фото:4PK970
Всім добрий час доби)
Історія така, замість гойдалки я крутив кермо без гідрача)КРАСАВА!
< Колишній господар у якого я купував цей прел, сказав що ппцнасосу гуру ((((
Я майже рік їздив без нього, навіть звик, але знайшла коса накамінь))
Після чергового корпоративу, будучи в не тверезому розумі і точноне в доброму здоров'я, я зателефонував своїй коханій і попросивзабрати мене! .. Після евакуації мене в місця проживання, мала менісказала "точка з@ебить, а ось кермо х@й покрутиш" і після цього іще доби відпочинку, було прийнято серйозне рішення полагодити ГУРщоб малеча могла без проблем пересуватися містом)
Я не знав з чого почати, і почав з малого!
/>
Спочатку перевірив чи все на місці, патрубки, радіатор, всепідключено, поїхав за ременем!
На базарі мені продали ремінь з маркуванням 4PK970 але коли янамагався його поставити, не вистачило різьблення на натяжномуролику, ремінь був довшим на порядок! на ринку продавець сказав, щоце оригінальна довжина! попросив його замінити на коротший, буввзятий ремінь 4PK945 який став на своє місце як рідний)
Різниця з довжиною з'явилася за ідеєю через не стандартного шківа, але це струм мої здогадки!
> + Було придбано масло в гідрач. Ось поставив ремінь, заливмасло, і почав молитися щоб не де не чого не потекло! З початку назаглушений двигун покрутив кермом до упору в різні боки по черзі, подивився в бачку підлогу рідини пішло в систему, долив рідина дорівня і тепер настав час запускати мотор!
Запустили все крутитися тихо мирно спокійно, ще трохи рідини пішло, почав крутити кермо, все добре, але в крайніх точках гідрачгальмував і ремінь почав проскакувати і створювати писк, проблемазважилася натяжкою ременя, Ще трохи покрутив кермо все прогойдалося, виставив рівень і ВСЕ Я ЦАР ДОРОГ
Друзі дякую за увагу!
Мораль байки "не слухай того, хто не знає"
Коментарі20
ATF мотюлькіна не дорожче PSF-ки рідної війшла?
Мені друг підігнав, як кажуть послуга за послугу! Головне, що все працює!
Зрозуміло, а скільки влізло atf? залишки ж не зливалися з системи?
Бачок був повністю нехай, залив грамоту 400 потім прокачування доливки і таке коротше влізло близько 900 грам
на баяні 1,4 літра в системі, тобто більш порожня була система ніж повна)
Це так! Я ж скільки разів знімав цей насос, і без гідрачу скільки проїздив) І не заливав нічого!
У прелюді 1.2 у порожній системі, влазить майже 4 банки псф.
Я б все одно поміняв на псф від гріха подалі. Хоча мені діячі теж дехрон 3 забульбенілі і нічого. У мануалі написано, що якщо лити не оригінальну рідину, то можливий вихід з ладу гідроманжетів рульової рейки.
А у себе ти поміняв на ПСФ чи так з дехроном і їздиш?
Вже три або чотири рази (їли прибрав цей червоний колір.
А як міняв? Струм із бачка викачував?
Ні, повністю зливали. Мені ж двічі її знімали ось недавно. У бж є, сумний досвід (цю рейку без мануала, штангелю, мікрометра в життя правильно не збереш.
Зрозумів! Трохи покатаюся подивлюся як поводитиметься, якщо щось не так то поміняю рідину!
Та різницю не помітиш, тут варіант 50х50, що в мануалі не піар рідини-) https://megadriver.org/p1000820-pitannia-shhodo-remontu-rulyovoyi-reiki
Значить мінятимемо рідину) головне що система працює!
Там все просто. Відкручуєш трубку подачі та обратку, короткочасно завів двигун (якщо не хочеться чекати), покрутив кермом і все. Почекав поки все стече і все. Затиснув трубки і заливаючи. Якщо 4вс немає, то думаю, що вистачить і 3 банки PSF.
4вс немає! трубку від рейки або від насоса відкручувати?
З рейки звичайно! Подивися, може на рейці як у мене є зливний болт.
Окей, дякую!
Фотка вище, там де п'ятигранник.