Повернувся в гараж щоб перевірити рівень виявилося на мінімумі кудиподілося ХЗ. Включивши запалення помилки немає, завів помилкинемає, попрацювала помилки немає. Вирішив не доливати масло апросто поміняти його. А там буде видно.Ось тільки яке масло залитиShell а саме яке рекомендує skoda не знаю ось може хтосьпідкаже.
На сімці проїхав на shell hellix hx7 10w40 260000 км, при розбиранні найчистіший двигун, поміняв тільки маслосьємні ковпачки і поршневі кільця, і то тільки маслосьемні були в якомусь. Але масло купую у Фінці.
Себе Шелл залив 5W40 з техологією п'юр плас, масло таке. За припущеннями підхит! У робочу машину теж ллють шелл хелікс ультра 5w40 вже 7 років пробіг у неї 540 тисяч і ні яких проблем. Під'їдати стало грам 300 всього! собі шелл лью)))
Рекомендую перейти на лікві молі. Відкладень на двигуні практично не залишає, на відміну від шелл. Шелл заливав на попередній машині, всередині все було в чорному нагарі.
а в мене після запуску вона моргає. Всі інші згасають лампочки, а жовта маслянка моргає протягом 5 секунд і гасне. Рівень верхній, масло міняв нещодавно, не в курсі так має бути або має відразу гаснути?
фільтр - оригінал. І горить той не низький ТИСОК олії (так буває при поганих фільтрах - довго закачує), а горить низький РІВЕНЬ. Або я може чогось не знаю про ці лампочки
Коментарі20
На сімці проїхав на shell hellix hx7 10w40 260000 км, при розбиранні найчистіший двигун, поміняв тільки маслосьємні ковпачки і поршневі кільця, і то тільки маслосьемні були в якомусь. Але масло купую у Фінці.
Shell hellix hx8 5w30
Себе Шелл залив 5W40 з техологією п'юр плас, масло таке. За припущеннями підхит! У робочу машину теж ллють шелл хелікс ультра 5w40 вже 7 років пробіг у неї 540 тисяч і ні яких проблем. Під'їдати стало грам 300 всього! собі шелл лью)))
Моя думка Shell гівно. Принаймні той який у нас. Я б мотюль лив, та в принципі скрізь і ллю) тільки не на ринку куплений;)
Лью MOTUL
Купи та залий motule x-clean 5-30 і буде тобі щастя. Попередньо купи промивання від ліквімолі.
Рекомендую перейти на лікві молі. Відкладень на двигуні практично не залишає, на відміну від шелл. Шелл заливав на попередній машині, всередині все було в чорному нагарі.
а в мене після запуску вона моргає. Всі інші згасають лампочки, а жовта маслянка моргає протягом 5 секунд і гасне. Рівень верхній, масло міняв нещодавно, не в курсі так має бути або має відразу гаснути?
відразу гасне.у тя фільтр гуамно потрапив.
фільтр - оригінал. І горить той не низький ТИСОК олії (так буває при поганих фільтрах - довго закачує), а горить низький РІВЕНЬ. Або я може чогось не знаю про ці лампочки
хоча звичайно фільтр може будь-якої фірми потрапити поганий, але на рівень олії він же не впливає, а рівень - максимум
ця лампа і на тиск горить. якщо раніше не загорялася, спробуй поміняй фільтр. ціна питання-копійки.
Ще непогано подивитися масляний насос і перевірити прокладку ГБЦ. Подивися на антифриз, чи немає на ньому масляної плівки.
Я наглядаю собі масло на майбутнє, щоб допуск був vw 504.00/507.00. Поки вибираю між SHELL та Liqui Moly.
Все правильно, у нього принцип роботи такий, що ви капот відкрили, а авто порахувало що ви долили, тепер спрацює через 70-100 км
З чого це ти взяв?
Бо це так і є. Жовта маслянка попереджає про низький рівень масла, а червона про критично низький рівень.
Жовта попереджає про сервісну заміну масла, а червона про різке падіння тиску в масляній магістралі, що рівнозначно низькому рівню.
Тобто наприклад проїхав я після зміни олії припустимо 2000 тисячі км і в мене загоряється жовта маслянка, це на вашу потрібно бігом масло міняти?
Раджу заразом заглянути в інструкцію