Випуск, день 1 Припасування

День почався зі смс-ки від Ексіста про те, що замовлений мноюкріпильний комплект приїхав. Попивши каву, без сніданку погнав вофіс ексіста. Повз проходила дівчина — менеджер з ексіста, почулазвук мого корча посміхнулася, викликавши в мене посмішку увідповідь, настрій піднявся, день вдався ще з ранку :)))))

Потім поїхав до Васі на розбирання (мерсівники мого міста знаю прокого я) у нього прикупив кронштейн, який тримає середню частинутруби.Кронштейн від w201, але як виявилося нічого страшного, всепідходить.
Далі зателефонував з Yuriy1994 Домовився про естакадув його гаражному кооперативі, але не все так просто, естакадавиявилася надто крутою для мого мерса, і до того ж залізною. Тількиз розгону… Ну і я вирішив спробувати, за що й поплатився… Післяподолання естакади, погнув тепловий захист і трохи погнув днище… Іна цьому неприємності не закінчилися… > Після ретельного валянняпід машиною вже на своїй стоянці, виявив кілька косяківзварювальників які варили машину в далекому 2011. Перший інайголовніший, який потрібно дуже оперативно усунути - це прогниладіра внизу лонжерона, але постукавши трохи молотком заспокоївся, начебто не критично… косяк — це підлога під заднім правимпасажиром, який я трохи погнув, прогнив по зварювальному шву. Щоздавалося б нереально, тому що днище оброблено товстим шаром рідкоїгуми. І візуально нічого не помітно… Якби я не потикав своїмипальцями, то випадково так і їздив би. Цікаво, халтура, чи все жтаки якось зсередини прогнив… Далі зідзвонившись із сестрою, вирішив їхати валятися до неї. Все та ж холодна земля, але там хочаб де підключити електроінструмент. Піввечора мучився з кронштейном, довелося вигадувати хитрі конструкції, оскільки одне вухо до якоговін кріпиться виявилося відламано. Подолавши це вирішив примірятисам випуск. Але знову ж таки не все так просто. Місце, до якогоповинен насаджуватися кінцевий глушник, виявилося малорозвальцьовано, і глушник просто ніяк не сідав туди, як я тільки зним не знущався ... У результаті стемніло, почався дощ, і я зісловами "назад дороги немає! 11! " поніс усе це до чоловіка сестри, брат якого зварив мені все це до купи. Шви обробив термостійкоюфарбою, і залишив випуск у сестри. А сам чекаю матеріал, який десьуже їде, з якого гнутиму штани.

Ось так і закінчився мій день. Тільки-но приїхав, дістав зхолодильника пиво і звичайно ж писати бортовик. :) Фото мало, булозовсім не до цього.