Загалом справа була така...
він привіз інший М102 з Польщі, але тільки без голови.І осьвипадково на розбиранні побачив у ідеальному стані з навісним, тільки без карба (комусь пощастило відхопити майже новий КЕджетронік) нинішній двиг нашого білка.Сам ставити не наважився, затяг до майстрів Вони то там намудрили ... Зняли з нового моторавпускний і випускний колектор, кондиціонер (його в принципі нам нетреба було), поставили колектора від рідного М102.920, ну істромберг звичайно ... Нещодавно детальки (жиклера, мембрана іт.Д.) зносилися, і цей стромберг став жерти бензин відрами.Буловирішено міняти його на щось інше.І тут я поліз за тими деталямиякі були на новому двигуні.Знайшов впускний колектор від КЕджетроніка і випускний з каталізаторами, я почав сумніватися щонинішній двиг саме 102.920, і що він взагалі 2х літровий.
Ось так от і їздили 6 років з 2.3 літровим двигуном та здокументами від 2.0 ))))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.