Проблема з рудою! ч. 2
Загалом поставив я розвальні болти на нижні важелі, як підказали вминулому записі. В результаті нічого не змінилося, тільки передокпо очущення жоще став((( але при заміні болтів по ходу знайшли явнупричину цього. Фотку на жаль не зробив. Намалював схематично))проблема в тому що правий важіль на задньому сайленті упирається вкузов( кріплення). Вушка, куди кріпиться важіль на зразок рівні.так що продовжуємо боротися з цим заміною важеля, сподіваюсядопоможе вже ето)на фото стрілкою позначка проблема) але трохипізніше)) зараз немає часу і коштів цим займаються
< /p>
Коментарі9
є схожа проблема, поки не вирішував ніяк)
А ти в курсі що на цій машині немає кермової рейки? Замість неї стоїть черв'ячний редуктор… Так от він у тебе перетягнутий, тому й закушує в крайніх або біля положень. Перетягнули коли прибирали люфти.
В курсі. Був би він перетягнутий то кермо було б жорстке. а кермо м'яке.
Та ні ... спробуй покрути гайку сам все побачиш, переконувати не буду, проходили це і на власному досвіді і тут писалося 100 разів
До речі по руліжці теж загрібає при сильному вивороті, важелі верхні нові сайленти хороші кульові і кермові нові, але є ще один нюанс влітку випробуваю, нову гуму поставлю подивлюся, так як на зимових такого не відчувається
На рахунок гуми-не катав на ньому ще на літній гумі))
У мене теж загребає. Хоча у мене все перероблено як на 124. Регулюється і розвал і кастер. Катаю на 18. Ставив 16 не чого не загребає
Або важіль гнутий або кріплення лонжерона гнуте, сайлент рівно стоїть?
Та начебто рівно. днями залізу туди вже з рулеткою і заміряю все)) і вже буде видно точно важіль це або кріплення)