avtika.ru/kakoe-maslo-zalit-v-dvigatel-j20a/
Якщо спочатку двигун J20A має потужність менше 140 к. С., найдешевше обійдеться чіп тюнінг.
Важливою особливістю силового приводу є клапан ЄДР для рекупераціївихлопних газів та нейтралізатор СО.З одного боку керівництвокомпанії забезпечує цим відповідність екологічним нормам Євро-3. Зіншого боку призводить до зниження основних експлуатаційнихпараметрів - потужність знижується з 140 к. С. До 127 к. С.
демонтаж першого кисневого датчика;
обманка замість другого датчика СО;
заміна версії прошивки ЕБУ на Adact-2.<
-Два кисневих датчика встановлені для підвищення екологічностівихлопу, проте вони стають головним болем 90% водіїв, виходячи зладу по черзі, тому користувачі встановлюють пламегасники замістьпершого кисневого датчика і обманку замість другого датчика СО.>
-Гідрокомпенсатори вибагливі до якості масла, зате автоматичнорегулюють теплові зазори клапанів без участі власника.
-Клапан EGR створений для підвищення екологічних норм, але частозасмічується і виходить з ладу. >
Для рядної четвірки з чавунними гільзами всередині алюмінієвогоблоку можливий механічний тюнінг:шліфування каналів впускноготракту та ГБЦ;
установка розподільних валів з великими фазами та висотою підйомукулачків;
збільшення перерізу випускного колектора до 53 мм;
розточення блоку, використання гільз більшого діаметру та замінаКШМ.
Перепрошивка бортового комп'ютера обов'язкова в будь-якому випадкудля коректної роботи всіх систем з новими параметрами.
Найдорожчим способом модернізації силового приводу J20A єнагнітальний тюнінг:
доробка впускного тракту;
установка турбіни/компресора та інтеркулера;
переробка випускного тракту;
зміна версії програмного управління ЕБУ.
Механічний тюнінг дозволяє реалізувати потенціал ДВС J20A в межах30 - 50 л. С., тобто досягти 170 - 190 л. С. В підсумку. Турбуваннядвигуна забезпечить 220 - 250 л. С., але різко зменшитьексплуатаційний ресурс практично всіх вузлів. Таким чином, моторJ20A має середні значення крутного моменту і потужності (186 Нм і140 к. С., відповідно).
>
В принципі пристрій ДВЗ ідеально підходить для важкихпозашляховиків. Тут не важлива динаміка та швидкісні характеристикимашини, натомість забезпечується тяжкість та високийексплуатаційний ресурс.
Коментарі12
Що за дичину з видаленням 1й лямбди? Також разом з дмрв головний коректор суміші😰🤨
Можна і дизель звичайно. Я просто не розумію, навіщо цій дитині стільки кобил. Для цивільного вистачає 2л. Полазити десь на нижках теж норм. Якщо це все необхідно для ривка і швидкості то це інше питання. Біда в тому, що задній сальник роздатки не лю...
Ось і я тієї ж думки. Власне, все просто на наші машини немає тюнінгу щодо моторів тупо тому що на це справи немає попиту. Не треба воно людям, і так всі свої функції виконує на відмінно.
Це дуже жорстоко і трудомістко. Мозки січень з хорошим майстром можна. На Субару ставили - працює. Все інше не знаю, що навіть сказати. Вичавити з двигуна стільки ЛЗ, явно виміряй движку. По грошам кращі двигун інший кинути. Я так думаю той же 2.7 бу...
Помилуйте, міст XL7 має свої фланці кардана і кардана у нього ззаду два. Там буде то ще секс з укорочуванням-подовженням-зрощуванням. Та й взагалі свапати рідні V6 я б ворогові не побажав. Аж надто ці мотори впритул влазять у морду та гінекології з ї...
>Найдорожчим способом модернізації силового приводу J20A є нагнітальний тюнінг доробка впускного тракту; установка турбіни/компресора та інтеркулера; переробка випускного тракту; зміна версії програмного управління ЕБУ. . с., тобто досягти 170 - 190 ...
Ніколи не чув про реально існуючий і простий чіп-тюнінг наших моторів. Всі спроби вуглецю призводили до відсутності прошивок або можливостей завантаження цих в ЕБУ без його заміни. Може бути мова про те J20A, який з SGV-2? Він начебто сильно відрізня...
Немає першого покоління J20A що на гідрокомпенсаторах. Найпростіший спосіб перейти на Січень головне налаштувати.
Ну перейти на Січень чи будь-яку іншу систему - це зрозуміла справа. Це з абсолютно будь-яким мотором можна зробити. Особливо якщо на МКПП. Старі ВАГи вже масово на Січень переводять. Тільки, знову ж таки, навіщо?))
avtika.ru/kakoe-maslo-zalit-v-dvigatel-j20a/
Гиг. Я, якось, турбокіт на свій задохлик знайшов! Це було щось ...
Нахрена попу наган, якщо він не хуліган?