Почав встановлювати супорти, встановив лівий прикрутившланги
перейшов до правої сторони і зрозумів що супорт якийсь не такийшланги виявилося, що це супорт з Іжевського москвича, а він нетакий як на АЗЛК, тому довелося замовляти перехідники під гальмівнішланги. На задній правій стороні у мене потік циліндр.
Розібрав помилку встановив новий гальмівний циліндр і колодки.Злівого боку теж саме зробив і все.
Прокачали з батьком і все працює.
Головний гальмівний не чіпав. Окреме спасибі тим хто менідопомагав.
Коментарі10
На фото верхня кульова або до кінця не сіла або так пильовик задерло звернути увагу на цей момент, по супорту бачу пружинки стоять підбери м'які інакше педаль буде жорсткою
У мене теж стояли пружинки, то я їх по викидав, не бачу в них сенсу)😁
Незнаю я без них їздив не те, зі пружинками колодки не стукають
Ну хз, після того, як я їх викинув, стуків ніяких не з'явилося)
Жорсткою навряд чи буде, а ось не будуть гальмувати за перший раз це було в мене. Педаль була м'якою, але гальм не було за першим разом.
Незнаю, у мене все за першим разом працює, я перед тим як їх поставити перебрав всю гальмівну систему + поставив ВУТ гтц від 2110 і все працює, але тут справа кожного хто як хоче так і ставить
Воно то й у мене за перший раз працювало, але на іншій машині, а на Люкса мабуть поставив просто довгі і в сукупності з так само тільки перебраною ТС і добре плаваючими поршнями вийшов такий казус, коли не чіпаєш педаль ці пружинки повністю розводили...
У Вас супорти переплутані лівий з правим. На внутрішній стороні є два штуцери для прокачування. Один з них повинен розташовуватися у верхній частині супорта.
Також історія з супортом, тільки мені ще перебрали два ліві, один Іж, а другий АЗЛК і після установки довго думав що не так)
На задній правій - він скінчився давно! (((