Загалом ось нещодавно поміняв я Масло і Фільтр у знайомого на СТО, коли міняли масло, помітили що навколо фільтра все трохи сире, вмаслі, думали з-під фільтра старого травило. Поміняли все і поїхавя кататися, в той день накотив близько 100км, і машина на пару днівстала в гаражі, ось вчора виїхав у перші, і побачив що маслонакапало., приїхав і фахівцем підклав картонку під мотор, черезпару годин заглянув, а там знову накапало, вирішив поїхати на СТОщо б глянули, може фільтр підтягнути або ще що) Але виявилося щомасло труїть з під начебто б так він називається, охолоджувачамасла, говорять на ньому треба прокладку махнути! Так що тепертреба знайти прокладку, і ось у мене є питання! ) Я толком і не знаюяк точно та прокладка називається, а то в магазині пояснювати будудурницю всяку і не зрозуміють)
Так от як та прокладка називається?
Двигун 2.0, FE3N! Чекаю підказок))
Завжди спасибі.
Ось, начебто тут усе намальовано! )
partmaster.com .ua/export/…ata%255Bname%255D%253D626
Коментарі20
Жодного охолоджувача там немає, напевно ти неправильно зрозумів! Швидше за все це датчик тиску масла труїть, його потрібно повністю міняти!
Ну там стоїть якась маленька коробка, він до блоку мотора прикручений, а в нього вже фільтр, сказали що начебто це охолоджувач масла! Туди проводів не підведено ніяких, напевно це не датчик тиску ... хоча все можливо, не стверджуватиму !)
тоді я помилився! А шланги ніякі не йдуть? Мені здається, що це колгосп якийсь! Може його просто зняти і прикрутити фільтр до блоку, так начебто має бути!
Та ось і шланги йдуть, 2 шланги, так само як і на тому малюнку на який я посилання кинув!
Ну якщо це охолодження, то й масляний радіатор має бути!
НУ так, на СТО мені сказали що нібито і масляний радіатор є, раз охолодження стоїть, але я чесно кажучи не знаю де він там є!)
Круто! Все-таки FE3N - крутий мотор! У магазинах я сумніваюся, що ти щось знайдеш! А якщо і знайдеш, то на замовлення із захмарною ціною! Дивись в екзисті, там вибір найбільший і ціни одні з найбільших низьких
Все ти правильно сказав, це охолоджувач масла! Є там прокладка, між блоком і охолоджувачем ставиться, ось код FE14-14-702, коштує 85 гривень на екзисті, чекати 11 днів, зате оригінал!
НУ ось, відмінно))Спасибі велике)А це ви зараз так іронізували про мотор чи ні?!))Мотор дійсно хороший, звичайно я з ним не творитиму чудес, але постараюся утримувати в хорошому стані ... ю
Немає звичайно, яка тут іронія! Найпотужніший двигун у лінійці 626-х! Ось переглянь відео vk.com/video12168767_103477800
та ну так)) Ух ... та ну у нас тут особливо і не де так їздити!) Цікаво, моя б так змогла?!) Начебто ж у них максималка 206!)
хз, я на своїй 200 вичавлював, і ще можна було! Дорога одна є - бетонка на Дніпро, там є поки що хороші ділянки!
Ну я там їздив, тільки ще на Москвічі) Мені поки що і 120км\ч нормально кататися по окружній)
я на своїй 230 їхав, і охолодження олії на цих моторах є))
Та я вже відчув, що ця машина може дати прикурити))НУ ось, мені позавчора вже усунули витік олії, замінили там прокладку на іншу, не маздівська, але головне що олія не тече))
у моєї такої проблеми не було, були питання по ходовці ...
Хм… отож у мене вічно масло там було, думав що з-під клапанної підганяло, а ніфіга! Навіть після заміни прокладки теж саме залишилося. І навіть після того як на термостійкий герметик посадив. І ось парадокс, масло біля масляного фільтра постійно було...
НУ ось у мене раніше там теж навколо фільтра було сиро, але масло не текло і начебто не йшло А ось після заміни фільтра почало цькувати ((Вже написав у пару магазинів, завтра повинні передзвонити! І на ринок поїду, там може теж що то проб'ю)Сподіваюс...
ні, їздив так, було сирувато але ніпельки знизу не бачив тому не морочився, до речі з приводу датчика правильно говорять, якщо пам'ять не зраджує мені про нього на станції теж згадали
Та ну так, якщо не капало то це не смертельно)) Та просто там де стоїть датчик на кшталт сухо, принаймні з верху так видно, а ось там під фільтром мокро, я порівняв, у мене все так само як та на схемі)