Допоможіть по ГУРу
Привіт усім!
Ось трапилася біда, перестав працювати гідропідсилювач руди
Сталося так, приїхав на тачці до друга, машина постояла у нього наподвір'ї пару годин, потім завів і поїхав, а гідрач не оре, кермоледь крутиться! br/>
але кермо все одно крутитися важко!
У чому може бути причина:?
Коментарі20
ГУР може не працювати не тільки від насоса, а й від рейки, бо рейка працює тільки з мізками. Якщо є підозри на мізки- почисть фішки. До речі, у мізків є 3 положення жорсткості керма
Та ось фішки почистив вже)) але не допомогло У мене разом з ГУРОМ перестали працювати повороти, так ось поміняв запобіжник на поворотниках, і гур заробив! Містіка якась
може насос перестав качати?
та ні, все вогонь, вже пофіксував) у мене одночасно з гуром перестали поворотники працювати, так ось поміняв запобіжник на поворотах, і заробив гур)
Дивно, причому тут електрика може бути? Це щось новеньке)))
ТА ну я теж думаю) Магія якась)
А що, якісь проводки до гуру підходять? Не дивився?
ТА що б там розібратися, треба витратити купу часу) Там до Блоку запобіжників взагалі від гуру за схемою нічого не йде Є тільки блок управління ГУРом, але я не знайшов що б він йшов до предів!
Про кіно… мож і в мене таке є… а то він у мене пів дня добре працює, а потім через ж. як то…
та ну хто його знає) У таких машина вже все може бути) Скільки людей за все життя в них колупалося те?!))
Тиск з обратки перевір, потім вже далі думати треба ...
А де це? типо з рейки де масло виходить?
Пильовики на рейці не роздуло? Рівень олії перевіряв?
Та там з пильника одного і так капало, так що калюжа відразу б була, а з іншого боку норм все) Рівень мала той же що і був) Так що не знаю че робити! Думаю може в проводці десь біда, там ж начебто є управління гуром!
Так ну, ні. Датчик на гурі відкриває один із клапанів на впуску, компенсуючи просідання обертів. І все! Несправність механічна.
Та вже все полагодилося! у мене одночасно з гуром перестали поворотники працювати, так ось поміняв запобіжник на поворотах, і заробив гур)
на рульовій рейці стоїть датчик при русі за 60 км він відключає ГУР для того, щоб кермо було не таке маневрене. що б кермом не крутанути і не піти з дороги на великій швидкості. у тебе згорів запобіжник і датчик перекрив подачу. що відключив ГУР.
НУ просто дивно, що запобіжник з поворотників пов'язаний як то з ГУРом)
датчик просто запитаний через цей запобіжник.
Це де це такий датчик стоїть? І як вийшло, що на моїй рейці його немає. Є тільки датчик тиску, який нічого не перекриває. Що за маячня?