Завжди хвилювало питання, скільки ж можна з неї вичавити? хорошатраса і чому не спробувати? Виходить, що після 190 не їде, швидше стоїть обмежувач.По трасіповодиться впевнено на цій швидкості, керованість не втрачається, правда витрата кусається)
Чудово) Ось і знайшли відповідь на питання, значить стрілку покласти можна. Розкажи історію походження своєї машини, у нас крім дилерських нічого не купити)
У мене теж штатівська збірка, що власне стало перевагою у виборі) Тільки під який ринок моя заточена не в курсі, але думаю, що європейка. Хоча я зустрічав у Таїланді CR-V, машини зовні відрізняються, та й двигуни у них дизеля.
На якомусь форумі давно обговорювали, дійсно стоїть обмежувач, пов'язаний з аеродинамікою та високим центром тяжіння. Хтось програмно перепрошував, вичавлювали 207 максимум
Коментарі20
Говорять чіп 20 л.с. додає ось думаю чи варто
У мене 2.0 більше 190 не йде, в ручному режимі вона навіть на 5 швидкість не перемикає тобто в запасі ще є, сто відсотків обмежувач
А у мене вийшов візуальний обмежувач, мухобійка на 170 починає тремтіти і кричати, що їй страшно.
ти б хоч екон вимкнув, та й навіщо тобі на ЦРВ 200+?
Не з того боку підходиш, я ж написав, що чиста цікавість! З приводу екону, на макс швидкість не впливає)
190 на 2.0 Більше ніяк.
2.4 без прошивки їде 207
У мене і не тільки більше 190 не хоче, обмежувач стоїть.
На рестайл 220 видав я)
А все побачив) А я думаю, що за кнопки інші, виявляється рестайл)
Може на дилерських і є обмежувач. У мене немає, стрілку клав легко ...
Чудово) Ось і знайшли відповідь на питання, значить стрілку покласти можна. Розкажи історію походження своєї машини, у нас крім дилерських нічого не купити)
Зібрано в США, для внутрішнього ринку Кореї.
У мене теж штатівська збірка, що власне стало перевагою у виборі) Тільки під який ринок моя заточена не в курсі, але думаю, що європейка. Хоча я зустрічав у Таїланді CR-V, машини зовні відрізняються, та й двигуни у них дизеля.
двигун навчений так працювати, у мене на минулій хонді правда криворукою після 100 зумер починав працювати.
Там швидше не в двигуні справа, а в електроніці.
На якомусь форумі давно обговорювали, дійсно стоїть обмежувач, пов'язаний з аеродинамікою та високим центром тяжіння. Хтось програмно перепрошував, вичавлювали 207 максимум
Зрозуміло, але я думаю сенсу немає лізти в мізки заради 17 км. 207 вичавлювали на 2.0 або 2.4?
Звичайно ні, тим більше, коли не кожен день так ганяєш) 2.4 було
Динаміки і до 190 вистачає з головою, а трас у нас нормальних немає, в Європі штрафи хворі, так що питання саме по собі вирішилося)