Всім привіт!
тему вирішив створити так як багато питань залишилося!
все докладно і доступно описано у NIKOSER, за що йому величезнийреспект, багато підкреслив від його записів (https://megadriver.org …urnal/288230376151837411/)
підшипник купив Ruville, незнаю чому, але довіряю їм, тим більше умене такі стояли і відходили довго, якщо врахувати розмір колісякі я на гвинтівці катаю! Коротше справа була така:я все відчистив, залив ВД-40, відкрутив супорт (ключи 13, 15), скинув трос ручника, аось скоба не захотіла відкручуватися і злизалися внутрішнішестигранники, походу головка приржавіла до пластини на балці...вирішено було зрізати капелюшки болтів.Потому як і пише Серьога, розшплінтував, відкрутив гайку на 24 і зняв скобу разом згальмівним диском... Випресовка обійм пройшла успішно змащенняЛІТОЛ-24 і зібрав все на нових підшипничках! Далі біда, яквикрутити залишки болтів, на допомогу прийшли лещата, затиснувболка, пролив ВД-40 і крутив скобу, коротше викрутив залишкиболтів, а ось нових з таким різьбленням і не знайшов на слід день, переїздив все місто і майже всі магазини, вирішив взяти підзвичайну гайку.
все прикрутив, зібрав, але виникло ПИТАННЯ! у мене з цьогобоку тяжка ручника підскочила вгору і я не міг накинути тросручника в паз, довелося відкрутити гайку з салону і потягнути тросназад, потім прикрутив гайку в салоні, але виходить, що вінпостійно пригальмовує. Підкажіть як відвести поршень задньогосупорта назад, тобто попустити торможення ручником. Я так припускаютам трісочки самопідвідного ручника (напевно) ... Як вдавитисупорт? і попустити ручник?
а то їжджу — гальмую!
заздалегідь усім дякую!
хто подужав — лайк Вам!
Всім світу!
VW foreve!
ось він новий, в упаковці
супорт знятий
зрізав капелюшок болта
все зняв!
випресував старі обойми!
ставлю нові!
скоба і залишки тих болтів)
ось такий я поставив (зліва)
все готово
ручник гальмує млинець!
ось так!
Коментарі20
а підфарбувати?)
так, тут я лоханувся, трохи пізніше зачищу і підфарбую!
літол даремно забив він там довго не простягне треба високотемпературку типу синього мобіла або кислотнозеленого кастролу))) дискам хана треба було і диски з колодками міняти раз вже туди поліз
щодо літолу незнав, просто папик порадив, деякі шрусне змащення впихають! тут я сперечатися не буду! а чому Ви вирішили що дискам хана? Колодки замовив і днями поміняю, не хочу Lucas ставити, хочу TRW!
видок у них не дуже по виробленню сказати нічим не можу я б поміняв все відразу ціна на задні тим більше смішна
ціни незнаю, але диски там живі… просто колодки не перехоплюють усю область гальмівного диска, тому і поіржавів край, а вироблення майже нема!
ну тоді обмежуватися треба тільки колодками
проточка диска - злегка (іржу зняти) і нові колодочки TRW
Треба циліндр супорта вкручувати і одночасно вдавлювати, краще розперти ніж і крутити за поршень
спасибі велике, ось твій комент якраз допоміг, ще раз дякую!
з приводу вкручування - продається спеціальний інструментик для тазів для склепіння поршня. коштує не дорого і дуже корисний, на багато інших марок підходить
Пошукаю! але чесно - вперше таке чую!
ось проста сама fa.d-cd.net/1fc51fu-960.jpg ось набір вже дорожче
ОК. спс!
Також минулими вихідними без болгарки скобу не зміг зняти)))
хаха) це що, хвороба така? я теж тиждень тому випилював))) правда у мене голову тільки один болт дурив
Начебто того))) Тому я віджалів 12 баксів і купив нові болти
ОГО. 12 баксів за болти? я купив гартовані гарні болти за 5 грн 2 штуки!
Оригінал! ca.d-cd.net/4b27314s-960.jpg За болти цапф жаба зудушила 25 баксів віддавати! (У пасатах їх 12 а не 8) У результаті знайшов більш бюджетний варіант в 4 рази дешевше))
так ... думаю у мене мої поїздять!