Зимові поломки або як 2Е вирішив парити мені мозок

Всім привіт!
Хочу поділитися я з Вами інформацією, як мій рідний моторчик 2Епочав трохи мене вибешувати! я почав помічати, що моя машинкатроїть на холодну, каптить чорним димком і жере багатопалива! Насамперед вирішив поправити запалення, але толку цього недало, тому що машина тоді не хотіла їхати зовсім.Запалювання стоялов потрібному положенні! Фільтр повітря в нормі, ДМРВ реаригує іпрацює паралельно натисканні на педаль газу, машина тупо ллє багатобенза! (ліворуч) свічки у мене

Начитавшись по форумах навіть лазив до Е** (мозок), дивився нанаявність доріжок або кондерів, що перегоріли, але і тут все внормі…

Е.Б.У.
Є.Б.У.
довго шукав як зняти шину з Є.Б.У.
контактів темрява
все красиве
все в номрі< Ось такий Є. Б. У. У мене на 2Е, хоча зауважив, щовін з розбірки вже вирішили дивитися форсунки, мовляв тільки вониможуть сильно лити паливо, витрата була приблизно 15 літрів.Поїхавши до одного електрика, потім до другого, всі в один голоствердили, мовляв наші форсунки дуже прості і там неможливоподивитися їх з комп'ютера, а тільки сьом і перевірка візуально, щона 2Е не так то просто (трохи заважає ресивер впускного колектора). Одним словом, ніхто не хотів братися! І найголовніше, бензину настільки багато було, що він почав потрапляти в масло, що мене щебільше насторожило, я вже думав щось з кільцями і компресіяпомерла, хоча машина їхала як і раніше БОДРО, але тільки до 3-хтис. … далі походу свічки тупо заливало у мотлох… Навіть уже буладумка, що справа йде до СВАПу… але мастила багато і вхлам чорнепаливна рампа з форсунками така ось картина Виміряли компресію, тане фонтан, але три роки тому вона в подібному була співвідношенні, тільки трохи краще.
1-й 10, 5
2 -й 10, 8
3-й 10, 6
4-й 8, 5
Але є ще один нюанс, ще до початку холодів я помітив, що машинапогано грілася, на кшталт проїжджаєш 30-40 км, а на покажчикутільки до 70 доходить… ДТОЖ в нормі, змінював і перевіряв його! Япочав грішити мовляв адже в мене новий основний радіатор, ось вонай не нагрівається... Так як старий був забитий сміттям і гріласянорм. Але справа виявилася зовсім не в ньому! Справа була втермостаті! Який у мене був ще рідний і походу він заклинив увідкритому положенні і машина постійно ганяла охолоджуйку повеликому колу і не могла нагрітися, тим самим рідина була холодноюі мозку давали команду лити багато палива.Ось воно вливалося і неспалювалося... Новий термостат купив Wahler, який відкривається на87 градусах. Вимотала нервів!

А з'ясувалося це все аж по теплу! допомога у виконанихманіпуляціях. Бензин із олії з часом випарувався! Але я плануюзмінити масло, бо воно вже ніяке! Понаблюдаю тиждень-два і зміню.Машина не каптить вихлопом і температура тепер нормальнопіднімається від їзди.
Всім дякую, хто подужав, сподіваюся все толково і зрозумілоописав, може комусь буде корисним! Далі — більше! Тепло прийшло іепопея з дисками знову починає опановувати мене…

Усім величезної удачі і до нових зустрічей!
VW Foreve!