Гриль на САБ і трохи більше потужності звуку

Розповісти хочу Вам сьогодні про те, що я часто користуюсявеличезним багажником своєї гвинтівки (550 л.). Вічно в мене щосьпорається, при тому, що там саб, ящик з приладдям, набір ключів іголовок, підкатний домкрат... І як би це було логічно, сабу трохидістається! Ще в 2013 році на фольксваген фестивалі я бачив укогось на гольфі подібну штуку ... Вирішив і собі заморочиться ...Так сказати і практично (захист) і фетиш (красиво) + дужеоригінально. Сабвуфера і гоу, роблю замовлення!
ось такий макет накидав мені Андрій
Спасибі Андрію AnDry00 За якість та швидкість уроботі… Дуже До речі, різання виконують способом подачі струменяводи, а як відомо: "вода і камінь точе". Через пару днів отримав яфото До кінця тижня виріб вже у мене в руках… Нержавіюча сталь, 5ммзавтовшки, що напевно…
краса
товщина

Прийнявся до встановлення:
< /Що б відсунути захист від самого динаміка, напиливвідполірованих трубочок довжиною 15 мм.

проставки-ніжки під захист
Далі посвердлив у верстаті гриль…
така картина. Прибираю штрихи наждачкою 400-й
все встановлено… Хотілося звичайно в дзеркало зовсім відполірувати, але вільного часу зовсім немає, то будівництво, то робота… цьогороку вже залишу так. Буде час – доведу до ідеалу. Тепер Саб чистоVolkswagen. Мені подобається і практично на місці в багажникуТакож, мені підвернувся відмінний 4-х канальний підсилювач замістьмого 2-х канального… Думаю від цього запитаю сабвуфер та задніовали Pioneer, але думаю потрібно буде придбати ще конденсатора, щоб не було перепадів напруги.
4-х канальний підсилювач

> Ще після моїх регулювань койлів, я почав часто грати висотоюсвітла, на що один електрокоректор фар перестав реагувати. Розтинпоказав, що він з пасата і відходить по фішці постійно, немаєфіксації (ізоленту або сірники тулити не хотів). Так як вони недорогі, довелося купити пару на розбиранні.

коректора фар

Також при встановленні подарованих б/в ВР проводів, мені далиреквізити одного хлопця, що займається їх виробництвом. Відразузамовив і як виявилося не дарма ... Після 3-х тис км, ті подарованідроти почали пробивати і я поставив нові ВВ ​​дроти нульовогоопору, і я Вам скажу дуже не погані вони. Все добре працює…

візитка
так прийшли дуже м'які
встановила фірма дроту
загальний план підкапотки
Але ще це не кінець ... Є думаючи, що в мене вмирають кільця вдвигуні ... Двигун на холодну трохи бовтається, вихлоп димить ісмердить паливом, дуже тупа на розгін, проковтування палива ... Івсі ці якості тільки до прогріву до робочої температури 90градусів… Далі все супер. І їде добре, і набирає і не димить… Оліяна місці, але після роботи смердить бензином. Компресія впала удвигуні за 6 років володіння, але в останньому 4-му циліндрі дужезначно впала. Думаю в масло вливається паливо доки не нагріютьсякільця і ​​не розширюватимуться, від чого піднімається компресія ідвигун працює нормально! Все вже переглянули, єдине куди не лазивтак це до форсунок… Але це так, передмова… Думаю після зимипідкинемо кільця та зроблю капіталочку ГБЦ… Розтин покаже… може йСВАП буде)))
< p>
Усім величезної удачі і до нових зустрічей!
VW Foreve!