Всім привіт! Шукав довго підкапотну проводку старого зразка з омеги3.0 але виявилося це не сильно і просто, а тим більше коли дужепотрібна! Надіслали взагалі мені нового зразка, взяв я її більшезаради того щоб перевірити розпинування, все звірити за схемами іпереробити свою під 3.0 😎 така як якщо б ставити омеговську то вонакоротше і все одно довелося б її подовжувати, щоб сховати мізки всалон! І так початок деребана!
Розклав проводки, звірив усі піни за схемою!
У проводці з25хе відсутня :
2- земля
6- управління впускним колекором
12- це датчик дроссельної заслінки, до нього додаємо на EGR (EGR умене буде заглушений, це просто для ЕБУ щоб не було помилки)
26- електромагнітне Реле упорскування вторинного повітря
31- соленоїд управління впускним колектором
43- тут просто на тахометр додаємо трекшен контроль з'єднуємодроти.
47- сюди лябду другу! < br/>
50- тут на с25хе управління трекшеном йде той провід переставляємодо 43 piny і ставимо на EGR
Ось це ставимо на відсунення цих систем!
Сюди!
Всі системи на місці! Це записував, щоб не забути! Вгорі фішка наegr, , впуск і лямбда! Цей роз'єм який йде на комутатор, видаляємовзагалі! Від ебу до модуля запалення, дроти йдуть на пряму! Осьфінал! Всі дроти затягнув гофрою, поізолював, щоби без цих соплів! Залишилося поставити на машинку і все перевірити! Ну от поки щоначебто б і все, може що забув, додам! На все про все пішло 3 дні! 🙄
Дякую хто стежить, усім удачі друзі, чистих доріг та зі святом!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.