Історія про рульову рейку)

всім доброго дня!
історія про кермову рейку)
проблеми з рейкою почалися давно, спочатку вона зрідка постукувала, а згодом і зовсім почала тарабанити на всіх нерівностях, дратувалозвичайно жахливо, але начитавшись про те як після заміни нові довгоне ходять, не міг визначитися міняти чи реставрувати.
вирішив відреставрувати!
був на багатьох станціях і чув різне з приводу ціни та гарантії, але ніхто конкретного нічого не говорив, а найцікавіше, щопрактично всі працюють за одним принципом, "ми знімемо, подивимосяі якщо вона ушатана зовсім, то ставимо назад і ви платите лише 500грн." за зняти/поставити і плюс масло" перспектива коротшекласна)
але є один дядько Толя! який сказав так" привезеш рейку-я їїзроблю, а гарантію вибирай яку хочеш, що б не зробив ще не було )", а мужик який його порадив мені сказав, що був випадок коли привезлийому нерозбірну рейку від японця якогось, так він її зробиврозбірною і полагодив)
на станції рейку зняли, я її відвіз, через день забрав і твіз назадна сто. Толя сказав що їй була дупа, там якісь 3 зубці, одноговзагалі не залишилося, а від двох по половинці, довелося їхвиточувати по новій і перевертати черв'як. br/>
за собою рейка потягнула тяги і наконечники, це було очікувано)
а ще нарешті пройшло биття керма на швидкості.
при установці рейки сталися проблеми, через розгорнуте черв'якапотрібно було перевернути кермо, а на китайозах 1.6 цепроблематично, потрібно на кермі нові шліци виточувати на відмінувід корейців, де процедура ця проходить безболісно!
хлопці на сто все зробили швидко та якісно!
підсумок :
сальники кермової рейки 400
реставрація 350
зняти/поставити + перевернути кермо 450
масло 70
всі разом близько 1300грн і все чудово тфу тфу тфу працює.
у Києві найдешевша пропозиція була 2600
зробила у своєму рідному Кіровограді.>