Заміна рідин та прокладок вихлопу

Підійшов час заміни олії, вирішив що настав час поміняти ще жижугуру і гальмівну. Слів продавця - ну нереально якісний шланг.Одразуобмовлюся - шланг не підійшов - виявився занадто м'яким і забудь-якої довжини з потрібним мені вигином перетискався (
Довелося залишити старий із заміною хомутів на звичайні болтові.400 км пробігу - все відмінно, біда була в рідних затискачках якіпродавили верхній шар шланга і вже не так щільно притискали шланг.Олія, жижа гура, фільтр, герметик (на перспективу) вихлопний
матриксом XRS ну і подіє короллою з 2zz (не впевнений).Від сівалки231 нічого по прокладках вихлопної, на жаль не підійде.
На свій страх і ризик замовив пару прокладок, потрапив з першогоразу (номери в кінці записи) ))

Всі роботи проводилися на новому сто яке вибрав для обслуговуваннясвоєї машини.
Прокладка у глушника більш ніж віджила своє… Болти з пружинкамиживі та відкрутилися досить швидко.
Прокладка знялася як пазл)

Прокладка вихлопної перед глушником після зняття
Посадкове місце без прокладки
> Нова прокладка села досить швидко, без особливого шаманізму алей не з легкістю описана в мануалі.
Нова прокладка на старому місці. Більше години на неї витратили).
Знялася прокладка швидко, але одягти нову виявилося дуже складно, нова прокладка вічно заминалася то з одного то з іншого боку.
Порівняння старої і нової прокладки
з іншого ракурсу
Всі болтики та пружинки вихлопної — не дарма не купував, всі ціліта заміни не вимагають.
За рідиною гура:зливали з рейки, майже весь літр і пішов, чесно непам'ятаю, що залишилося від неї і чи взагалі залишилося.
По гальмівній рідині:зливали з прокачуванням з кожного колеса почерзі, повністю прокачуючи систему. Літра гальмівної вистачилоосвіжити бачок новою жижею трохи вище за відмітку мінімальногорівня. Після приїзду в гараж одразу для заспокоєння долив свою, нещодавно, куплену доливалку аналогічного дота.
> Все поставили, але коли погазував з новими прокладками, у місцяхїх встановлення – все герметично. Висунули мені вердикт — тріщинавипускного( Швидше за все причиною послужило те, що минулого літачерез поламану другу лямбди катався на дуже збагаченій суміші, щорозігріло кат і як варіант дало тріщину колектора.

:
Жижі поміняні, прокладки поміняні але перетин вихлопу став надтоакцентованим на передку, якщо раніше було розкидано по всіймагістралі.. Зараз у процесі пошуку б.У. Слабкої розповсюдженості2zz на розбірках( Варити — якось не вселяє довіри та надії надовговічність, хоча як варіант не виключаю.) Що стосується того, щобуло куплено для поїздки на сто :
quartz 9000 energy 5w-40 - олія 5л;
Toyota 90915-YZZJ2 - фільтр масляний;
Ravenol 4014835736313 - жижа гура 1л.;
Bosch 1 987 479 021 - гальмівна рідина 1л.;
Reinz 70-31414-10 Герметик (куплений на перспективу для піддону);
Fa1 771-969 — прокладка вихлопу перед каталізатором;
Bosal 256- 304 - прокладання вихлопу, перед глушником;

";
Reinz 70-31414-10 Герметик (куплений на перспективу для піддону);
Fa1 771-969 — прокладка вихлопу перед каталізатором;
Bosal 256- 304 - прокладання вихлопу, перед глушником;
";
Reinz 70-31414-10 Герметик (куплений на перспективу для піддону);
Fa1 771-969 — прокладка вихлопу перед каталізатором;
Bosal 256- 304 - прокладання вихлопу, перед глушником;