#АвтоСвет Зміна блоку габариту + дхо

Вчора весь день присвятив машині з ранкової поїздки на сто тазависання в гаражі до овер півночі.
Що турбувало і що було усунуто:
> Течь бачка омивача;
Тримання лінзи у відбивачі;
Часте не включення однієї з ламп у лінзах;
Відсутність покажчика повороту світить на перед;
Все це усунув, про все по порядку.
Бо все, що цікавило мене, знаходилося за переднім бампером — знявйого.
Бачок омивача почав текти несподівано., 5 літра корисного об'єму, решта виливалося через невідане отвір.Знявши бачок виявив тритріщини поряд з відбитим переднімправим кріпленням.Одна тріщиназверху і дві знизу.Швидше за все були до цього залиті якимосьгерметиком який віджив своє і скупався. Тріщини, промазавгерметиком — начебто вже не тече, принаймні з них) Виліз підводнийкамінь — моторчик заднього омивача під заміну(
Щодо історії з лінзами, через підкладку під лінзу, що скукожилася, на холостих лінза ледве вібрував що при їзді вночі трохи дратувало+ ліва лінза, що не включається, — зовсім печаль.
Від тремтіння позбувся переведенням лінз на шпилькове кріплення. Аось з лампою, що невключається, вийшло цікавіше ніж думав... Ягрішив на проводку ксенону, яку навіть купив і хотів поміняти, алевсе виявилося набагато ближче до самої лампи...
D2 ket перехідник лампи, що не запалюється
Що сумно, на цоколі відвалилися вусики на яких повинен тримаютьсяїї роз'єм, один вусик точно оплавився, другий незрозуміло. Підзаміну лампа з цим самим перехідником під заміну і буде щастя…
Після модифікації блоку габаритів зіткнувся з бідою що оточуючідивлячись на машину спереду не бачать який із поворотниківувімкнений. Докупив я того ж діаметра помаранчевих діодиків і хотівналіпити по 6 дхо-шних і по 5ть на поворот у кожну фару — незрослося. Поставив замість бічних трьох дхошних — 3 помаранчевихдіода.
нічого не горить
Поворотник

Крім цього встановив дхо з індикацією повороту.На кожному блоці дхо20 білих діодів та 10 помаранчевих.

блоки дхо + повторювачі повороту на дзеркала
На все про все я провозився до півночі або навіть трохипізніше.
За те виявив важливі пункти для подальшої роботи над ними, А такожмоменти які потрібно врахувати якщо все ж таки черговий раздоведеться розбирати фари. > Любіш на коптері літати, люби і подеревах лазити…

Всім добра)