До цього катався змирившись з таким поворотом дзеркал, допомагалисферичні кружечки.
> Зараз пішохідничаю, завозячи черговий пакет із запчастинамизабрав дзеркала, які нагадаю стоять у мене з Toyota Voltz, заразнапевно б так не морочився із замовленням дзеркал з Японії, апросто як і більшість впхнув би від джилі і забив би натрикутник.
/>
Оглядовість з якою я змирився можна побачити тут + порівняння зрідними монолітами.
Нормальної інформації свого часу так і не знайшов по переробцідзеркал під ліве кермо, а на поколупаються пішло надто багато часу.
Власне подальша інструкція заснована на моєму досвіді я думаюдопоможе людям, що зіткнулися з питанням адаптація дзеркал пруляпід ліве кермо. Болти знизу дзеркала;
Крок 2:Перекладаємо дзеркальний елемент у крайнє верхнє положення; 3 гвинти під дзеркальним елементом; Крок 5:дістаємо блокрегулювання дзеркала. Крок 6:відстібаємо від блоку регулювань дваблоки контактів; />
Крок 7:знявши накладку дзеркала, відкручуємо ще 3 гвинти; Після7-го кроку можна витягти блок приводу складання дзеркала з самогокорпусу.
< /p>
Крок 8:Для зручності відстібаємо і витягуємо проводку з блокускладання дзеркала; Крок 9:Греємо блок феном, бо він крім засувокна якомусь герметиці сидить; Крок 10:Усередині блоку ще 3 гвинтиякі потрібно відкрутити; Крок 11:Відкриваємо блок;
Найцікавіше, потрібно стиснувши пружину прибрати її стопор зпаз
Мені допоміг цей ключ
Крок 12:зняти пружину; Тепер зі зворотного боку можна знятимайданчик до якого прикручується 3 шурупи які з'єднують корпусдзеркала і його основу на авто.
Крок 13:дістати вісь дзеркала, перевернувши дзеркало, підколупуючи, витягти хитру шайбу.
Вісь і шайба, що відповідає за точки фіксації дзеркала. Власне мета- зробити можливість більше довертати праве дзеркало До авто, аліве від авто - тобто. Додати ходу ПО годинниковій стрілці.
Для цього нам потрібно провернути хитру шайбу вкладиш загодинниковою стрілкою, одного зуба буде більш ніж достатньо.Япроплавляв нові пазики паяльником і заливав старі сліди пластикомабо холодним зварюванням.
Крок 14:змінити положення шайби за годинниковою стрілкою; Крок15:зліпити все назад.
> Найважче було стиснути пружину і поставити на місце стопор. Явдався до стяжок =) Хамутики таки врятують світ)) Решту процесу неособливо цікавий, просто зворотна послідовність. Перед остаточнимзбором дзеркала, хочу зробити підігрів дзеркал і вивести наперспективу два дроти на повторювач.
Сподіваюся мій матеріал буде комусь корисним!
Коментарі20
Привіт! Я собі замовив праве від Вільця з Владивостока. Воно розкладається на 90° але не фіксується в цьому положенні. Скажи пож-та, в чому може бути причина.
Привіт! Швидше за все відбився фіксатор усередині механізму (той, що я повертав)
ще питання, втулками якщо підкласти під механізм щоб кут змінився це не про наші машини? Тільки розбирати механізм?
Там точку до якої дзеркало моторчиком розкладається ось та деталь регулює в якій я зі зміщенням грав. Підкласти можна, напевно, але 100% буде косяк коли відпрацює механізм розкладання/складання
привіт, у мене навпаки схоже треба праве переробити, не видно ручки, а от водійське начебто нормально
Привіт, підкажи будь ласка як легше дзеркала переробити, ти тільки праве переробляв або обидва? І таке ще питання-а механізми щоб не точити з лівого на праве не можна було місцями поміняти? я просто теж замовив дзеркала від вольця і таку ж кнопку, ...
Привіт! Я переробляв кут тільки на водійському, регулювань пасажирського цілком достатньо) Місцями поміняти не можна - 100%, там насправді не так все складно і страшно як може здатися)
млинець, як же я так прочитав неправильно, я ж уважно читав і думав ти праве вайба переробляв, виходить треба з нашої лівої тільки переробити, а праве залишати як є?
Ага, все так) З тим, що буде пасажирським на вайбі / матриксі - нічого робити не потрібно
напевно подумав водійське від вольця)
Дуже корисна тема. розкажи, як реалізовував схему складання дзеркал? Я купив кнопку не таку, як зазвичай беруть, а ось таку, у вкладенні. Але вона ще не приїхала, чекаю. Чи спрацює вона?
там все просто, 2 дроти на вхід, два на вихід ... я їх припаював до рідного блочку дзеркал від камрі 40тут походу просто в роз'єм їх встромити потрібно ... в дзеркалах є реле яке при одній полярності їх складає до крайнього становища, в іншій розкладає
Тож так робив на хонді, але я шайбу не рухав, а підточив.
а яким чином ти підточив чи ти сточив зуби?
Свердлом.
Наші руки не для нудьги. Респект.
у вас все так просто)) у нас потрібно точити, нарощувати і т.д. Проробляв подібну операцію на декількох комплектах.
Ну за великим рахунком до цього варіанта у мене теж були геморніші. А що за дзеркала, що точити?
Відчайдушно)) а якби що зламалося? Все на звалище?
Купив би від джилі) Машина все одно кузовом у малярці стоїть без двигуна, час взагалі не підтискає