Заміна опори стійки
І ось нарешті дійшов час до заміни опор стійок, оскільки праворучнакрився опорний підшипник і при повороті керма чути неприємнийтріск і клацання пружини, а з лівого боку накрилася сама опорастійки. Куплені дві опори підшипник Сьогодні зайнявся лівоюстороною, в принципі нічого складного і немає, але все ж довелосяпопітніти, оскільки при відкручуванні гайки на стійці стабілізаторапочав прокручуватися сам шар, проблему вирішив за допомогоюмонтування, закладеного між нижнім важелем і стабілізатором, розклинюючи і тим самим даючи навантаження на палець кулі вкісточці стабілізатора, її вдалося відкрутити.Поміняв опору стійки, підшипник не змінював, розкрив його почистив, набив нової мастила іпоставив назад. Нарешті, вона почала прокручуватися, тут дваваріанти або злизало різьблення на гайці, або на кісточці, схиляюсядо другого варіанта, оскільки відкрутити гайку не зміг, прокручується на місці, вирішив затягнути кісточку другою гайкою.Сподіваюся, нічого кримінального в цьому немає. Фото не робив, оскільки вирішив ремонтувати спонтанно, завтра мінятиму з правогобоку постараюся зробити
фото.
Коментарі4
там при відкручуванні стійок стабілізатора шестигранником з торця контриться, але правда буває так, що грані злизує.
Та це я знаю, тільки от не виявилося там виїмки ні під шестигранник, ні під що.
мабуть не оригінал, тоді з боку шарніра під ключ проточки роблять.
Під пильовиком дві лиски повинні бути під ключ на 17 (або 14, не пам'ятаю). Для цього ключ довелося сточувати на наждаку з двох сторін, щоб тонше став.