Прискорення ч.1: Reflash by Littlebo

Наближався новий рік, а з ним і час робити подарунки близькимлюдям. Бажання рідних і улюблених людей були виконані., посталопитання, а що ж хочу я? ). Одновальні голови (SOHC), немає системибезпосереднього впорскування, тупувата коробка 5ст, та авто ненайлегше і двигун затиснутий, але V образна шістка з 3.5 літрамиоб'єму повинна їхати бадьоро.Найпростіший шлях додати притискноїсили до спинки сидіння це reflash., за те, що знаходиться вХаркові і процедуру ми провернули задоволені швидко, не без пригод, звичайно, про це нижче, але з моїм авто все пройшло гладко.
день 2:заливка оновленої прошивки, тест драйв. . Невеликезбільшення моменту і коней у всьому діапазоні. . Швидше набираєобертів, особливо перша передача
2. Ледве змістили відсічку, але не сильно, за графіком видно, що до7 крутити безглуздо, не вистачає повітря двигуну.
3. Гостріша педаль газу, коробка раніше починає скидати передачу вкікдауні. Натиснув і поїхав.
4. Рівніше працює двигун без VCM, включення змістили до 80 км\год (було з 20 км\ч). Суха зима і бадьоро поїздити сухим асфальтом щеможна.

Плани на авто до цього літа:
1. Reflash - готово
2. Вирізати 3й кат після J-pipe - їду завтра, авто вже переведенона євро-2. 2 каталізатори на виході з кожної голови, я прибирати небуду. Не хочеться смердіти вихлопом як старі жигулі. А 3й катстоїть після нерівного J-pipe і ще більше уповільнює повітрянийпотік. Автомобіль сертифікований як PZEV (partial zero emissionvehicle) найжорсткіший за екологією на ті роки, спеціально дляштату Каліфорнія. Хочеться вірити, що коли замінять його напламегас і, можливо, приберуть один із двох резонаторів по трасідалі, продування стане трохи легшим і з'явиться приємне бу-бу-бу нависоких оборотах. Зараз вихлопна траса зроблена так, щоб власникніколи не чув звуку вихлопу.
3. Заміна паливного фільтра, чищення форсунок
4. Можливо, купівля нових тапок Малайзійського виробника Zorat.Компанія робить репліки на найпопулярніші моделіавтовиробників.Мені подобаються 18 диски з рестайлу акорд купе 2013року. І ще один важливий параметр — вага, як пишеAidedeye, суттєво відрізняється від стоку. Якщознизити безпружинну масу кілограм на 20 кг авто поїде ще бадьоро.Інші передавальні числа на коробці добре б вписалися в потужність ізону втечу вгорі. Приємним бонусом ще б став LSD для надмірноїпотужності на передніх колесах, чудова річ. Механіку як варіант нерозглядав, я готовий миритися з розгоном повільніше, ніж 6.2 с, алене порається в пробці з ручкою. Доцільність установки в 2008 роцішвидкого автомата, навіть якщо він був у хонди, — дуже низька.По-перше, ціна - це відразу +2-5 тис доларів. По-друге, а що б тодідісталося акурі? І насамкінець, трошки гумору. У день, коли Сергіймав залити мені прошивку о 19 30, переді мною в черзі був хлопець з2.4 акордом на 18 30. І ось тут починається веселощі. В процесіпрошивки виявляється, що в парі з двигуном К24 стоять мізки від 2.0літрового авто, 65 помилок роботи двигуна та інші радості. Юра зСергієм були здивовані, так само як і власник авто.
Потім, у процесі прошивки сів акумулятор (45Ач слабенький навітьновий), дротів немає.

<
Знайшли дроти, J35Z2 Діми, заряджав весь час прошивки свогомолодшого товариша. У цей же час Юра встромив ноут у прикурювач3його авто заливав оновлену прошивку. І все це в -5 морозу навулиці. Загалом мені залили оновлену програму трохи пізніше, о22.30. Цікавий вечір у компанії хонду клубу Харків).

"переді мною в черзі був хлопець з 2.4 акордом на 18 30. І ось тутпочинається веселощі. Спочатку в процесі прошивки виявляється, що впарі з двигуном К24 стоять мізки від 2.0 літрового авто, 65 помилокпо роботі двигуна та інші радощі. Юра з Сергієм були здивовані, таксамо як і власник авто.
Потім, у процесі прошивки сів акумулятор (45Ач слабенький навітьновий), дротів немає.