Всіх вітаю!
Настав час замінити всі амортизатори тому що вони вже відпрацювалисвій ресурс та й лівий передній аморт розбив у нижньому вусісайлентблок і вже почав стукати по металу Були куплені:
— задні — KYB344295 пара
— передні — KYB344222 пара
Куплені Каяби задні — KYB344295 пара, передні — KYB344222 пара
Встановлені передні амортизатори
Встановлені передні амортизатори
Встановлені передні амортизатори
перше регулювання і, повинен сказати, що підтяжка підшипників буламінімальною, можна було й не регулювати, але якщо вже розібрав, тотреба було перевірити. Також були прошприцьовані вузли ходової —кульові, рульові наконечники, рульова сошка і маятник. Мастилопластичне MOBIL Mobilgrease Special.
Прошприцьовані кермові наконечники
Прошприцьовано кермову сошку
Також був прошприцьований кардан у трьох точках. Мастило MOBILMobilgrease XHP 222.
Прошприцьований кардан у трьох точках
Вирішено було також підтягнути торсіони і перевірити їх шліцевіз'єднання. З 4 шліцевих сполук 3 було ідеальному стані. Правийторсіон ззаду був повністю залитий водою. Загорнувся пильовикмабуть і нахлинувся води склянку важеля натяжки торсіону. Все булоочищене, просушене та змащене. Пильовики промиті і щільно одягнені.Кожен торсіон був переставлений на регулювальних важелях на одинзуб. Перед підвівся трохи. Сантиметрів це на 3-4. Тепер повністюзникли затирання коліс при повному вивороті. Детально збіг міток незміг сфотографувати. Руки були надто брудні і телефон не хотілосябруднити. Зібраний торсіон Зібраний торсіон Насамкінець вирішивсфотографувати машину збоку. Очевидно видно, що перед завищенийщодо заду. На арках видно чітко різницю. Та й у дзеркало задньоговиду я став бачити більше дорогу, ніж тих, що їдуть за мною. Плануюпоставити посилені пружини задні від Паджеро II і, тим самим, вирівняти висоту. Різниця висоти на арках Пробіг для історіїПродовження слідує. >
Коментарі17
За машинкою треба стежити! Молодцем!
Спасибі. Стараємс
Привіт!Скажи, як ти шприцював? Я ось спробував самостійно, купив новий шприц, гумовий шланг для зручності (вичитав в інеті), спробував і… В результаті я був весь у мастилі, весь шприц у мастилі, всі елементи підвіски в змащенні, і я не впевнений, що ...
тут все докладно https://megadriver.org/p1065067-pidnimannia-pered-nakrucuvanniam-torsioniv-mps
так, у Дена описано все і розжовано по феншу
Дякую, вивчимо.
а щодо шприцювання, то у мене звичайний гідравлічний шприц з гнучким наконечником. Повинне все прокачуватися через тавотніцу якщо вона не забита. Якщо не гойдається, то можна спробувати викрутити тавотніцу і спробувати качати через неї шприцом. Чи лі...
Та ось саме, що відкручуєш тавотницю - через неї йде, але і з боків лізе. І тиснути доводиться на ручку нормально так ... Хоча пробуєш кулька - ходить нормально ... Так, напевно всі їх зніму і промою, може підіржавіли і тиск вимагають сильного… Або д...
у мене теж були такі, які не продавлювалися. Після заміни нормально стало.
Спасибі. Буду шукати з перламутровими гудзиками))
Може підійдуть якісь тавотниці з вітчизняного автопрому. Оригінальні якось дорого виходять
По-любому вітчизняні шукатиму. Ми за імпортозаміщення ))
Тож пам'ятаю як поставив нові аморти і милувався чистенькими, чорненькими)))
Нові запчастини завжди радують
хороша робота, не легка) мої привітання, хороша підвіска, дає нове життя МПСу)
дякую! стало дійсно комфортніше та й спокійніше
Звичайно, машинка тобі сторицею відповість)))