І таки інші мої, процес кипить! Все розібрали до гвинтика (я тількираму маю на увазі). Відвезли раму і всі можливі елементи підвіскина піскоструй до майстра своєї справи. Він кілька днів був Після, як необхідно за технологією, відразу ж поклали кислотний грунт нанезайманий метал не даючи йому встигнути окислитися. Протягомгодини і після він на стільки твердий і чіпкий, що неможливозіскребти на відміну від інших ґрунтів.Просто як в'їдається вметал.Усім рекомендую. Потрібно нанести спеціальну проміжнуакрилову грунтовку перед звичайною фарбою для того, щоб забезпечитимаксимальну адгезію останньої, інакше фінішний шар можевідскакувати/лущатися. >
Звичайно ж, усі порожнини будуть пролиті WAX OILом, щоб запобігтижиту всередині.По рамі варити нічого не довелося, хоча початковийвигляд нас дуже насторожив. Але після обробки та фарбування виглядяк новий. Судіть самі. У наступному пості розповім про складаннярами.
Коментарі20
а важелі дивлюся білоруського виробництва -)… тавро BY стоїть
Така масштабна робота і напевно марно ... рано чи пізно вона заіржавіє. Треба було шукати вихід на гаряче цинкування. У нас за 150 км за 5000 руб рабу покривають ... і зовні і зсередини товстий шар цинку, після цього вічна рама.
під Калугою? контакти є?
а де купують пісок кварцовий? я в магазинах знайти не можу.
Здрастуйте. Повернувся до цієї статті і хочу поставити запитання. 1 Який саме грунт був використаний? Фосфотуючий? 2.Як витрушували потерть зсередини, якщо вона була?
А скільки вона приблизно важить?
Це найправильніший варіант з реставрації елементів рами! Респект! Можна було ще років 10 їздити і нічого не робити, але потім довелося б багато навісних елементів і кронштейнів рами замовляти і робити набагато більше роботи. Коли для себе така профіл...
У планах не було але так вирішили якщо все глобально робимо.
Другий день читаю і захоплююсь вами. Ви великий молодець. Таку роботу зробити колосальну.
дякую
колосальна робота зроблена. просто супер слів немає
АЙ КЛАС! також хочу
відмінна навіть шикарна робота) але мені здається ви кислотний грунт поклали дуже товстим шаром для нього
так, можливо. Ми не спеціалісти, а любителі так що косяків наробили чимало.
Косяки це нісенітниця головне скільки роботи ... Можна сказати що у вас тепер новий Гелендваген, цікаво скільки його такого вистачить
так, відновили і переробили ми багато чого. Підтримувати його в такому стані буде набагато легше, ніж його будувати
кашу маслом не зіпсуєш))))
ну ви хлопці знебашені.)). Скільки тут потів, сил, часу і грошей пішло ... це просто суможерство ... як таке взагалі реально зробити ..., , !
та, хіба це проблема - що нам кабанам)))
а що на виході з витрат?