Краса в металі
Краса в металі, інакше і не скажеш.
Під кілограмами шпаклівки нам відкривається дуже пристойний, і щене варився кузов.
Що рухало малярами незрозуміло.Не підрихтували нічого.Всі вм'ятинипросто завалені шпаклівкою.
Однак тепер видно, що кузов пристойний, заміна дверей і капота небуде потрібно.
Працюємо далі.
Коментарі20
Час є? Може мою поковупаєте?
Яку?
Аська а
Піскострум намічається?
Піскострумин для цих частин кузова шкідливий.
Можна ж на маленькому тиску, довше але ж можна. Болгаркою теж можна справ наробити. Чи це змивка для фарби?
Фен, шпатель і пластиковий йорж на мінімальних оборотах болгарки. А ось піскоструєм саме на таких деталях справ можна наробити. Плюс метал стає занадто схильний до корозії, його треба негайно закривати. А в цьому випадку більше простору для маневру.
Ну вам видніше, досвід і таке інше.
Чекаю на пост про Горбатий він не вперше потрапляє в кадр. Він мене збуджує ))) він дуже цікавий ;)
Звичайно цікавий. 60 рік. За номером кузова, один із ранніх. Готується до збірки.
Та він ще бадьорий.
Дуже навіть
Мрія юності
У Німеччині російські емігранти ніколи не морочитися з рихтуванням. Відро шпаклівки коштує дешевше.
Це ремонт наприкінці 90х під Фастові.
А може це були українські емігранти?
На початку дев'яностих я точно знаю, що під словом росіяни на заході розуміли все населення СРСР. Тому росіяни це не приналежність до Росії.
Подивимося на те, що вийде в кінці. Без шпаклі її все одно не вирівняти, питання просто в її к-ві)
зазвичай вм'ятини і завалюють шпаклів, не хочуть споттерами і тд працювати, лінуються.
Ну тут доходить до смішного. Навіть бавовни з ідеальним доступом не намагалися вирівняти.