Відкладав до останнього, це ремонт, ну ось перший день почавсяраптово, планував з вівторка зайнятися. Стандартні місця деіржавіють омеги це кромки дверей (через сплатника на кузові) арки, пороги ... Як здається у мене повний комплект але не трагічно.
І так мій боєкомплект для подолання іржі
> -NOVOL ГРУНТ епоксидний PROTECT 360
— Праймер body 960
— Шпаклівка NOVOL
— Комплект шкірок
— Розчинник
-Болгарка з насадкою, і Дрилька також
-Шпателя і пульвік само собою.
Отже першою справою зняв герметик, зачистив, відшкурив, потім іржу, потім неніс праймера, черес15 хв груновку …
На зовнішній стороні дверцят після зняття іржі перехід з металу нафарбу зашкурив 240 шкуркою. Поки всі фото та відео нижче.
Коментарі13
шо це за жовта штука яку ти наносив? і для чого вона?
праймер шоб протравити метал
теж хочу зайнятися цього тижня кузовом до кінця дуже корисно було в тебе почитати про це.шовним герметиком обробляв?і ще питання знизу пластикова накладка порога чимось кріпиться? а то отвори в пластиці є, а ось не яких засувок на кузові ні.
Завтра шпатлюватиму і напевно одну строну пофарбую))) ну і вчерком зроблю піст!
з нетерпінням чекаю твоїх постів.
а шви герметиків не проходив автомобільним?
ні і не буду немає сенсу щоб вода десь затекла між герметик і метал і заржавіло нишком.
Відкрию секрет з приводу Кароче стандартні місця де іржавіють омеги це кромки дверей (через платника на кузові) зніми обшивку дверей після дощу і подивися всередині двері на її низ, зрозумієш чому кромки дверей іржавіють насправді
там басейн збирається?
так
Побачимо що буде після цього оремонту через зиму!
музочка звичайно в тему
Знайома проблема(((