Метанол + Вихлоп + Нове налаштування, або куди подіти купу грошей.

Давно не писав у блог так як досить довго приймалося рішення прокупівлю метанолу та зміну конфігурації машини.
Будучи ще в Англії, я довго думав про купівлю метанолу, іврешті-решт до початку липня наважився:купив Aquamist HFS 3.1 Наданий момент є найпередовішою технологією впорскування метанолу, тому що я нікуди не поспішав, а машина відпочивала в гаражі, в моїйголові все частіше виникали думки про повну перебудову конфігураціїмашини. Але оскільки двигун досі перебуває у стоку мене бралисумніви.Незважаючи на це Олексій з компанії Sprintech, запевнив проте, що метанол збільшить ресурс двигуна, що й було основнимзавданням. У тій же компанії Sprintech були встановлені 2 банкиБорла, і перероблений Кетбек, а тепер до найцікавішого. >
). З електричним куди все складніше ... Тому були залучені всі силидля розробки способу, так як вимкнена турбіна при метанолу, щозакінчився, мені не підходила. Хлопці з компанії Sprintech знайшлиспосіб-додатковий зворотний клапан з другим соленоїдом. (докладнішев слід. Пості). На жаль часу зайняло це майже місяць, ну теперможете сказати мені спасибі - є спосіб налаштування на електричномусоленоїді) Оскільки краса зовні і всередині це дуже важливо, меніне підходило що бак метанолу прозорий в багажнику. З цією метою буввиготовлений спеціальний чохол (фото знизу). У слід пості:KWVARIANT 3 або дістала рідна підвіска. Сил та Керованість.