Старий клімат це один із вогнищ роздратування на цій платформі VAG.Тому було прийнято рішення замінити його на найсучасніший відJetta.
Якщо стоїть клімат з кнопочкою AC то заміна проста Якщо кнопочкаECON то заміна ускладнюється заміною заслінок.
І так сам процес заміни полягає в тому, що потрібно витягти 16 пін (постійні +12В — клема 30а) і встромити його на місце 20 піна (+12В від запалювання — клемма 15а), а провід який йшов у 20 пінтепер можна обрізати і з'єднати з проводом 1ого піна датчика якостіповітря. Сам датчик я поки не ставив, але проводку вирішивзаздалегідь вивести, щоб потім не знімати клімат. Датчикпідключаємо наступним чином:1й пін датчика якості повітря (+12В) -як писав трохи вище, з'єднуємо з проводом який раніше сидів у 20піні (+12В від запалення - клема 15а) на 20 контактному роз'ємблоку клімату.
2й пін датчика якості повітря (маса ) - підпаюємо до 19 піну на 20контактному роз'ємі блоку клімату.
3й пін датчика якості повітря (сигнал) - встромляємо в 4й пін 20контактного роз'єму блоку клімату, він там буде порожній уколодці.
Поставив для перевірки клімат від Jetta без підігріву сидінь.Адаптація та кодування пройшло успішно, залишилися помилки податчику. Після його встановлення все вилікуємо. Тепер можназамовляти клімат Passat B7 з підігрівом. І ще залишається відкритепитання із рамкою на торпеду. Поки що підрізав свою.






Коментарі3
А на мене, так змін не особливо багато і вау не сказати! Але це моє бачення! А за роботу, звичайно +
Якщо покататися з новим кліматом, старий ставити не захочеш. Та й працює вся система набагато краще. Зникли цокань і клацання заслінок.
рамка звичайно не дуже(