Pulley Kit' зібраний
Запчасти на фото:BKR7E, 0280160575 мотора зібраний:
1. Шків колінвалу 215 мм;
2. РДТ 4 бар;
3. Холодніші свічки з меншим зазором.
Дещо вже на авто:
1. Вихлопна система без каталізаторів і резонатора;
2. Витратомір від бмв біля дроселя.
Залишилося дочекатися весни, підібрати ремінь потрібної довжини (начебто має підійти 1400) і подивитися, що вийде :))) Повинностати веселіше…
Коментарі20
3. Холодніші свічки з меншим зазором. навіщо ? ніж 3х контактні свічки бош гірше?
Вони не гірші. Вони інші. Стоковому мотору потрібні тільки вони. А ось при підвищенні тиску наддуву рекомендують холодніше з меншим зазором.
А чи є сенс ставити дмрв від бмв, поки все стокове? Він же адекватно зчитуватиме?
Так. Абсолютно адекватно. Є сенс при необхідності замінити дмрв купити його замість рідного (ціна не надто відрізняється, рідний продається з корпусом, а цей окремо) на перспективу. Адже рано чи пізно може виникнути бажання погратися зі шківами тощо. .
Зрозумів, спасибі за відповідь! Значить замовляю від бмв, бо мій саме помахав ручкою) А бажання виникло вже давно, просто парюся через налаштування.
Завжди будь ласка. Гірше точно не буде. Я вже півтора роки на ньому їжджу і все ок. Поставив замість справного рідного, суб'єктивно здається, що трохи живіше стала (хоча по компу параметри витрати повітря і температури практично не відрізнялися на хх...
Ох як мені ці шківи знайомі. від найменшого на компресорі, до найбільшого на колінвалі.)) це ж у тебе М62 маленька м'ясорубка, скільки ти розраховуєш і на які обороти хочеш її вивести?
Маленький - це М45 ))) Встановлю поки один шків. Там видно буде. Можливо далі буде другий шків і портинг ...
аа. я зрозумів. Портінг сильно не розточуй вікно. 1.5-2 мм максимум з кожної сторони аутлета. у мене був на компресорі ролик 2.5 дюйми і 18 см на коленемотор крутив 8300 в піку оберти м'ясорубки були під 18 тисяч.)))
Зрозумів, врахую. Дякую за пораду. До 18000 він у мене крутити не буде, біля відсічки має вийти не більше 16000 з двома шківами.
Чекаємо-з результату )А після результату - номери всіх запчастин, що використовуються ))
Суб'єктивні результати будуть через два тижні (поки холодно і слизько немає сенсу). Об'єктивні результати та цифри будуть після відкриття сезону з телеметрією. Проміжні результати та результати заїздів є в бортовику. Там же вказані номери та/або фото...
Ось добре, що немає лямбд після каталиків.
100%
Лайки-лайки! Результат дуже цікавий
Мені теж ))) Як їде стік, всі знають (трохи більше 7 з 0-100, і 402 м за середні 15 зі швидкістю близько 150 км/год.) Без каталізаторів з невеликими доробками на хорошій гумі ) у мене виходило 0-100 менше 7 с і 402 м за 15 рівно зі швидкістю на виход...
Привіт, можеш скинути номер витратоміра? Хочу у себе спробувати.
Легко 0280218062 бош. На рестайл (111 evo) не підходить. У тебе 2001 рік, не підійде. Має сенс підкинути шків колінвала від рестайлінгового 2.3К.
Дякую, я знаю, але у мого племінника 2,3к дорестайл і великий шків колінвала вже встановлений плюс більший кульок плюс доопрацьований компресор. Тепер оригінал витратометр не справляється зі своїми обов'язками. Спробую з біхи.
Тоді все вийде )))