Шків встановлений
Нарешті замінив шків. Заодно і нові котушки і свічки. Треба щескинути адаптації або просто покататися, щоб мізкипереналаштувалися. Але вже зрозуміло, що їде цікавіше. Тиск наддувупіднявся на 0.25 (приблизно по механічному датчику порівняно зістоком.) Працює рівно, їде без провалів. Поки я задоволений:)))
Коментарі16
Друг а як програмно прошивку міняти?
Можна не міняти. Все працює на прошивці.
Дякую 💪
Нема за що. Звертайся, якщо будуть питання
підшипники треба посилені або розвалитися
Поки не треба. Обороти навіть зі збільшеним шківом далекі від максимальних. На двох шківах і відсічкою, зсунутою ближче до 7000, є привід задуматися про портинг нагнітача і підшипники.
Шків на компресорі теж тюнь (зменшений)?
Поки що. Є думка купити компресор на досліди обточити шків і розточити вікна. Але поки що не знайшов за ціну, що вражає мене. В Україні з цим туго, у продажу 62 ітон спливає нечасто і за космічну ціну. Тому час від часу монітору польські сайти. Там і...
У мене на слк коштує лише зменшений шків. Дме в піку 0.7 бар. Скільки у Польщі коштує?
Слк рестайл чи дорестайл?
До рест.
Зменшений шків без муфти? Якщо муфта збереглася, то з одним лише зменшеним шківом компресора 0.7 не надує (у стоку 0.4, шків можна зменшити на 5-6 мм, що дасть приріст приблизно 0.1).
Звичайно з муфтою. двома датчиками міряв. 0.5-0.6 стабільно. 0.7 у піку короткочасно. Буде сухий асфальт зніму відео
0.5 - 0.55 цілком можливо. Трохи вище за пару обертів до відсічки теж може бути.
Ага)))) тільки на Коррадо я собі не м62, а м45 ставив замість g60
Можна і м45. Він набагато дешевше. Але м62 ефективніше.