Загалом захотілося мені заварити кришку багажника, вже знайшовзварювальника і домовився про ціну, але тут мені на очі попаласявже готова. Її продавав тип із Севасу, пощастило коротше, якщоврахувати що він за неї хотів у 2 рази дешевше, ніж зварювальник зароботу.Подзвонилися і я її забрав.Пролежала пів року в гаражі, покидо неї руки не дійшли.Прийшла вона без петель, скла та замку.Петліта замок зрозуміло, але скло я сам не збирався ставити спочатку, аза роботу хотіли 1000 грн (500 сять зі старою і стільки жпоставити).Начитавшись, як зазвичай, форумів я вирішив що це можназробити самому.
Спатрэбилося br> — ґрунтовка по склу та металу
— герметик для скла
— гітарні струни
— наждачка різної зернистості
Короче зняв стару кришку і зробив розпеченим ножем отвір між скломі металом, просунув туди струну і поступальними рухами відокремивскло від старої кришки. br> Далі очистив канцелярським ножемзалишки старого клею на склі. Новий багажник теж наждачкою віддрявдо металу. Потім наніс грунт на метал і скло. Через 2 хвилини нанісклей-герметик на метал та акуратно приклав скло. У такому положеннівоно повинно простояти не менше 2-х годин… я залишив на добу.
Всі робочі моменти фіксувалися на телефон.
ось такою вона прийшла новою поштою
відокремлено і готове під поклейку
вирішив заодно закинути приклад свічення саморобних ліхтарів)
краще ніж було як на мене)
люблю цю морду)
Підсумок:нова кришка стала по зазорам як рідна, замок відкриватисястав із салону, скло воду не пропускає і взагалі виглядаєздорово.
Загалом ще раз переконався, що ВАЗи можна збирати самому, не маючижодного досвіду в гаражі.
<
Тичим палець, Всім світ!
Коментарі1
О так це бенч)))