Привіт усім))) Сьогодні вже прийшов у гараж і майже відразу пішларобота)) Скільки міг… вирівняв усі смужки хрому… але всі тріщенкита подряпини не радували))
< /p>
І я відхромував їх за новою.
Хромував у 3 шари… завтра буде повний результат…
Поки ця справа все сохла мої руки дійшли і далі клеїти саміґрати…
Склеїв і пофарбував… поки що в 2 шари ... Колір хороший і чорний))Все обійшлося без потік ... І думав зняти обшивку з дверей щобподивитися на склопідйомник ... Зробити його але як я не намагавсяобшивка не потдалася ... Хто знає як зняти обшивку буду дужевдячний за інформацію ... Хто знімав будь ласка поділіться ... Атакож думав з'їздити в магазин і помітив як машина стала глухнутина низьких оборотах ... Тому як у мене від повітряного фільтразламаний вихід і там було зароблено якоюсь не зрозумілою ізолентоюяку я зняв… але без неї походу і глухне…
Ось у цьому місці
Хто може відповісти на такі два запитання… чекаю в коментах… будудуже вдячний…
Ну і в перервах поки полірував головний хром та зірку)))
+ ще приходив знайомий із проф. Фотоапаратом (фотки будутьпотім)))
Коментарі19
з внутрішньої ручки відкривання доведеться виймати пластмасову кришечку під нею болтик захований.
A 103 090 04 82A 103 094 01 11Ці дві деталі йдуть у продовженні повітряного фільтра
Зразкова ціна?)))) Якщо може знаєте)
близько 600руб, за обидві деталі
Дякую за інфу ... і їх просто встановити і має все працювати?
Глохнути не повинно через відсутність цих деталей, я без них пару місяців їздив-все ок було! Причина в чомусь іншому.
Ну тоді я навіть незнаю((( Потрібно регулювати оберти… але як їх регулювати поняття не маю тому як по моторах не дуже розумію… хоча б знати від чого так може бути… ось коли заводжу то тримає… а коли їхати і відпустити) педаль акселератора щоб пригаль...
www.oldmerin.net/board/in…96d4ecfab949&showforum=25
Спасибі треба буде полазити))
Привіт! З проблем зрозуміло що їдеш на газі (видна ГБО). Так ось, ізолятора на вході в повітрян прикривало великий потік повітря, що всмоктує. І виходило що мотор при різкому гальмуванні і/або на стоп (ручка в драйві) на світлофорах , Поворотах захли...
Спасибі велике…)) Я вже почав нервувати))) Таке було пару разів але коли зняв те дійсно… мотор як бере занадто багато повітря… і оберти просто падають і не триматися ніяк… на бензині всі норми на кшталт… та й коли просто стою на неодружених все норма...
там є 6 болтів все під хрестоподібну викрутку1. Під товстою частиною ручки знизу2. Вище по ручці 3+4. то на 1-2 см піднятися і тоді відійде ... Якщо що пиши я салон сам розбирав, у мене біля роботи сервіс мерседес)))
у себе щось навіть не помітив стільки болтів))) ну завтра на гаражі вже дивитимуся ще уважніше))) Постараюсь розглянути))
ну головне що процес пішов, стежитимемо!
так)) це головне)) Ось тільки б ще розібратися з обшивкою дверей)) А так вже плани є що буду далі робити))
Привіт. Дверна обшивка знімається просто, відкрути 2 саморізи вони знизу ручки дверної, потім обшивка піднімається за нижній край на пару сантиметрів вгору і повинна знятися без проблем. До речі не забудь зняти перед цим молдинг, який на двері ближче...
Я так зрозумів у багатьох вона кріпитися по-різному)) тому що майже кожен говорить по іншому))) Але те, що вгору підняти то все однаково)) У мене біля замку де хром 2 болтика ... і біля ручки 1 начебто був ... але більше не бачив)) і вона не потдалася))
Там де замок два болтика маленьких, два в ручці дверний знизу + під пластиковою кришкою болтик у верхній частині ручки (де хромована рукоятка відкриття дверей) щоб до нього дістатися маленький болтик під хрестову викрутку відкрутити потрібно і за руч...
Ну завтра буду ще більше придивлятися))) І завтра в бортовику в 3-й частині напишу вийшло чи ні))