_ купив новий ремінь, поміняв на сервісі ... Все одно свист не зник... Але якщо трохи проїхати перестає ... І коли при великомурозвороті вивертати кермо свист з'являється на секунд 30 і зновушукає ... У мене я ще поміти що погано працює натяжний механізм ...дуже погано і так питання 1й (від чого ще може свистіти? Натяжниймеханізм чи гідра? ) і так їдемо далі… відїхав від сервісу нунапевно кілометр… і двиг показав температуру майже в зоні червоноїпозначки (100-110 градусів)… постояв вдома… охолоне він… і я щетрохи порегулював ремінь… начебто трохи проїхавши все було добреале на поверненні додому знову 100-110 градусів… на неодруженихтримає у 80 рівно як і завжди… навіть газуй не газуй… як тількипоїду і відразу та сама історія. (антифриз свіжий… від лікві молисиній консентрат від -50 до +120) і це при тому, що термостатзмінив відразу ж після заміни помпи ... Питання номер 2 (чомугріється? Знову помер термостат? або ще які можуть бутипричини).
Чекаю ваші відповіді у коментарі! Буду дуже вдячний кожномувідгуку!
Дякую за те, що читаєте!
Коментарі14
може бути скоріше вискомуфта х…ва. а свист від поганої рідини (атф) і гідрачу. немає хорошого тиску, або акумулятор сидить зростає навантаження і ремінь свистить.
якщо свист з'являється при повному вивороті тоді це однозначно гур. стикався з такою проблемою на 123 і 124.124 дуже довго свистів і в результаті практично вивалився вал ((((
У теплу погоду на ХХ термостат має відкритися, перевіряйте як нагріваються патрубки
якщо дома не гріється, значить помпа впорядку, тобто. циркуляція є
якщо термостат, тоді на гарячу повинен бути холодний радіатор. виходить він не відкриває велике коло
нижня трубка холодна ... термостат напевно попався вбитий(((( або затиснуло його і він по малому ганяє)
ну ось і причина
Ніде не спливе система охолодження? У мене теж періодично свист лунає. Мені здається це гума скрипить. Тому що знімав. змащував підшипники.
та немає немає ніде ... але я теж думаю тому що свистить гума ... але дивитимусь що там до чого ((( може і натяжний механізм все-таки ... я почитав то якщо він не справний він не регулює натяг і ремінь на високих оборотах) і при на вантажі залишаєтьс...
У мене просто то свистить в -10, то не свистить в -30. Хоча в мороз зазвичай свист можна почути. Загалом ніякої логіки. мене зіплив розширювальний бачко і через це кипіла машина.
У мене на w116 було так - стоїш машина остигає, поїхав вона гріється, так і не виявив причину, тому дуже цікаво знати в чому там справа?!
не знаю що і як у мерседесахно на рахунок температури - може замінити датчик температури? у мене в омезі їх 2,1й йде на мізки, 2й на приборку.а у тебе як?зовсім нещодавно змінював у себе ремені на гені і гуре, теж пищали, поміняв і все пішло.
з-за дачі теж може грітися? я теж думав що причина не в термостаті тому що на неодружених все норм ... ну незнаю подивлюся хто ще що скаже
ні, просто якщо у тебе як у мене на омезі датчик окремо на приладку, то він просто може брехати.