Кузов : часть 2

переїхавши в нову майстерню підняли, глянули
роботи багато, шматки, гнути різати, ліпити латки, ланжерони заднігнили зсередини
вирішили пошукати шматок кузова поживіше, хоча я намагався їхпереконати, що це не те що складно, а майже неможливо. Почекатипоки хлопці самі намагалися все знайти і вирішити) а кузов весь цейчас стояв на вулиці і під дощ встиг потрапити це і мінус, відразуне задули ґрунтом по свіжаку
Але і плюс, у тому що виступили всі хворі місця
ціле залізо як було сірим і чистим так і залишилося
а ось поїдені місця відразу проявилися назовні
Перше питання що робити з задніми арками, який плавно сходитися дотого, що можна взяти передні крила і перевернувши їх отримати те, що потрібно, плюс я думав розширювати арки. Виглядає за підсумкомвідмінно, хоча спочатку сумніви закрадалися
навіть молдинг потрапив у рідне місце
залишається задній бампер трохи підігнати по ширині
наступним етапом пішло посилення ланжей, щоб не порушувати їхнюцілісність, посилюємо залізним листом

довелося заново перечистити морду від іржі і заодно перевірити, щодіється під герметиком біля дірки

< А далі вирішили ходову скинути щоб не заважала, зняти залишкисалону, та й взагалі все зняти під горловиною бака знайшовсяподаруночок, тому що пісочники не хочуть робити зайвої роботи, тобто те, що добре тримається, типу герметика і суворо баранчика, їм знімати не в прикол і те, що під ним відбувається турбує тількитебе.

> а зазирнувши з боку бардачку там взагалі шматок трухлятини а неперегородка
салон, там пісок, знімаєш стелю пісок, відриваєш рідну шумку і тампісок коротше висимо далі

зи. Ще ось одна хренота незрозуміла, навіщо ось було фарбуватипохабно пензликом половину дна в салоні в білий колір? типу натякна спорт чи нудно було просто