Ось і зробили мотор.
Тепер не троїть не тарахтить і працює рівно.
Більше немає ніякого диму з вихлопної. Немає запаху газу в салоні.Але тепер з'явився запах вихлопу з центральної грубки, і аж горлодерить. Це ще не все, тепер автомат став не просто штовхатися, якраніше, а з'явилися удари при перемиканнях.
Ще й намагається відразу дві передачі переключити. (затягнув), якиййде на коробку і нічого =(
Чи вакуум не правильно тепер почав приймати тиск від мотора, колимотор ожив і став давати більше потужності, чи хрін його знає.
< /p>
Схожі записи
Секретна коробка Mercedes. Секретні секретки w210.
Секретна коробка Mercedes. Секретні секретки w210.
15
Вакцина проти Covid-19 для старої бабусі Mercedes e230 w210.
Вакцина проти Covid-19 для старої бабусі Mercedes e230 w210.
19
Пила склопідйомника ріже карту - Mercedes e230 - w210
Пила склопідйомника ріже карту - Mercedes e230 - w210
20
Член кашалота. Мотоцикл Mercedes e230 — w210 — 111.970
Член кашалота. Мотоцикл Mercedes e230 — w210 — 111.970
16
Коментарі8
Молодець! Удачі.
За запахом вихлопу думаю з прокладкою колектора щось або з віброкомпенсатором штанів
Що за віброкомпенсатор?
Гофра я так думаю
Це кунусне з'єднання колектора та приймальної труби каталізатора.
Якщо акпп 4серії могли не підключити вакуумну трубку від колектора на модулятор акпп з лівого боку, штовхатиме тоді. І трос управління повинен бути підтягнутий але не внатягу!
Так коробка 722.440. Думаю потрібно перевірити ще раз уважно.
Було не підключено вакуум від колектора. Трос на коробку в натягу і тепер перемикає просто божественно!