Вирішив я замінити салонний фільтр. Стояв ще заводський який бувкілька разів піддавався "освіженню". Діставши його, був зробленийвисновок про його непридатність, м'яко сказати це був уже фільтрblack edition))
Прикупив за місцем у магазині ось такий, нового зразка та ще йвугільний, коротше гармата гонка, він мав стати легко і просто, алене тут було…
Знявши старий, зрозумів що цей за розміром трохи менше, і повністюкожух не покриває, малий.Потому подумав що він вставляєтьсявсередину кожуха, але туди повністю він не влазить, більше ніжпотрібно, справи ... Коротше за підсумком він просто Так лишатийого ніяк не можна.
Удосконаливши його шляхом колгоспингу, прикрутив з боків 2саморізи.
Невський фільтр
Н надійно
П професійно
Притуливши фільтр до кожуха, затягнув дротом від шурупа на фільтрідо шурупа що кріпить кожух до кузова, тепер сидить впевнено.
Увімкнувши вент, трохи але обдув став краще. Не скажу що пристарому фільтрі салон був пиляльний, ні, все норм, чисто ікультурно, як покаже себе це диво подивлюся.
Коментарі5
Є навіть креслення. Деякі собі виготовляють корпус самі.
Та бачив, треба буде такий ставити, бо колгоспинг цей чиста парнуха
Тож собі такий намагався поставити, в результаті штатний залишив. Хоча можна спробувати його підрізати і рамкою штатного фільтра закріпити. Але краще не мучитися, і взяти адаптер під десятковий фільтр
Краще звичайно заводської вати, але краще взяти адаптер.
Згоден, чому на 10 нормально зробили, а сюди старе барахло знову впхнули? Логіки 0