І так настав час заміни олії.( Міняю кожні 8000. Купив олію фільтрі записався на сто. Коли залишав машину попросив подивитися чоговесь двиг в маслі і якось спробувати вирішити проблему. І поїхавсобі у справах.
Взагалі майстер зателефонував сказав що масло у мене може бутичерез два фактори
1.Картерні гази
2. Турба. Можливо обратка)
Що логічно …
Ну взагалі вирішили ми знімати турбіну і дивитися що там вона якживе.( Рівно рік тому добирався до неї. То було трохи олії, і вінтеркулера тоюе…а ось люфтів сильних небыло.)
Зняли турбу я відвіз її турбінщикам сусідам на роботі. Сенсзамінити.Віддав свою, вони мені вручили зроблену вже готовутурбіну.Віддав на сто там вже були Готові її ставити.Але як бути здругим варіантом...Взагалі відвели ми патрубок з сапуна в пляшку, ія так проїхав 1300км на фото видно скільки масла зібралося в пляшціза цю відстань. Машина постоїть. У мене непогані калюжізалишаються... Просто капають з двигла... Машина їде, заводитьсяпідрив їсти... Але ось текти ця. Вона мене вбиває…
Аа. І турбінник сказав що судячи з стану турбіни... Він би несказав що двиглу хана... Каже що по трубі видно Коли з двигломпогано... Звернувся ще до одного майстра. Він каже що на 1.9 черезконструкцію що подушка прикручена до піддону. 80% що банально знього витікає…
А і ще був замінений сальник розподільного валу. … Замінили всестало гуд…
Коментарі15
А номер прокладки цієї трубки, яка кріпиться до турбіни?
А хто як усував текти олії з трубки зливу олії з турбіни?
Якщо вона в мене і була. То після заміни турбіни та сухо. Як усувають незнаю
Головне поставити нормальні 2 гумові кільця, на ту частину що входить в блок, і відповідно саму трубку рівно поставити і у мене проблема вуха
От би з коментаторами поспілкуватися вирішили б проблему
У мене прямо потекло в один момент з-під клапанки. Прямо калюжами, за поїздку в 20 км літр долив. Зняв клапанку, поставив нову прокладку, хороший герметик і все. За 3000 долив поки нічого. Може грам 100 яких не вистачає.
Клапана суха...
У всіх майже тече... Але воно не так тече, щоб прям аж калюжі були під машиною... А в мене так...
Ззаду мокрий мотор з-за клапана егр з-під його гонити і тече по стартеру вниз, перевір найчастіше так, я що не робив, а недавно трохи вийняти клапан і обмотав товстою ниткою азбестовою і закрутив на місце все більше не тече, ну і масло смітник стоїть...
Текло у тебе по задній стінці. Але на асфальті олії багато було після півгодини простою?
До асфальту справа не доходила я постійно пробував усувати текти і змивав все ззаду часто А так піддон, сальник під маховиком, егр, заслінка зупинки двигуна, трубка зливу і подачі на турбу більше не капати)
Заслінка нова . Обратка з турбіни не тече. Єгр. Сам по собі сухий. Але з нього підтікає через гофровану трубку. . Сальник змінювали при заміні коробки ... Хоча не виключено, що вже помер
Млинець, у тебе теж F9Q750 і теж турба з вестгейтом? я думав тільки у мене так ...
У мене 754.
Зрозумів…